د نیویارک پیاده لارانو لپاره خطر

په 2017 کې د نیویارک ښار کې د 450,000،170,000 څخه ډیر ورځني موټرسایکل سفرونه وو ، چې دا په 2005 کې د XNUMX،XNUMX څخه لوړ وو. پداسې حال کې چې د مین هټن په واټونو کې د بایسکل ځغلونکو شمیر د ښاروال لپاره ښه PR چمتو کوي ، د موټر سایکل کلتور وده کونکي پیاده روونکي دي ، او د سایکل چلونکو حواله کوي چې ګړندي کوي. ، سره څراغونه ولرئ ، څلور توري ټکي وغورځئ ، متن د سایکل چلولو پرمهال ، د ترافیک پروړاندې لاړشئ ، او بوډاګان د واکرونو او کینونو سره ټک کړئ سربیره پردې ، د موټرسایکل لینونو او د سټیټ بائیک ډاک کولو سټیشنونه ، د سړک په اوږدو کې د بایسکل پارکینګ سره یوځای د پیریدو مسافرو ځای نیسي ، د نیویارک د پښو په اوږدو کې تګ دواړه د شپې خوبونه او ننګونه ګرځیدلې.

بايسکل ځغلول په دې کې نوې پدیده نده نیویارک. په امریکا کې د بایسکل لومړۍ لاره په بروکلین کې پرانستل شوه (1894). د نیویارک 500,000 XNUMX،XNUMX،XNUMX adult adult څخه ډیر ځوانان د بایسکلونو څخه په میاشت کې دوه ځله کار کوي ، د تمرین او ټرانسپورټ لپاره.

په منهاټن کې چلېدل؟ احتیاط وکاروئ!

د بایکر شمیر زیاتوالي له امله ، د نیویارک ښار په سړکونو قدم ګرځول ستاسو روغتیا ته زیان رسولی شي. په مانهټن کې ، په in 2017 bi in کال کې د موټر چلونکو او پیاده تلوونکو ترمینځ 207 c حادثې وې ، چې په پایله کې یې est 172 د پیاده روانو ټپیانو حالت درلود. په 2018 کې ، د پیاده تلوونکو او موټر چلونکو ترمینځ 155 پیښې وې ، چې په پایله کې یې د 134 لارښوونکو ټپی شوی.

ترټولو خطرناک زونونه عبارت دي له: د فلایټیرون / ګرمسي پارک 13 مې لمبر؛ چیناټاون / کوچنی ایټالیا او د لوړې مین هټن پلس د لوی لویدیز اړخ. مرکزي پارک ستاسو روغتیا لپاره هم خطرناک دی ، ځکه چې د سپرلۍ موټر چلونکي د سرې څراغونو په واسطه قلبه کوي ، چې یوازې د سړک تیریدو لپاره د خطر زنګونه ګرځوي.

د براد هیملټن په وینا (NY پوسټ ، د اګست 31 ، 2019) ، NYPD په 19,949 کې 2019،18,148 چلوونکو څخه سرغړونې سرغړونه خپره کړې ، چې په 2018 کې ورته مودې په پرتله XNUMX،XNUMX وه.

پیاده کسان په ګناه کې ندي

دا په حقیقت کې درست دی او باید د نیویارک د ټاکل شوي چارواکو لخوا وپیژندل شي ، چې پیاده کونکي په خطر کې دي. که څه هم دا دوه کسان ټپیان دي یا 2 خلک ، هیڅ زخم د نه منلو سرچینو سره د ښار په توګه د منلو وړ دی.

ښار ښه کیدی شي او غوره ترسره شي. ښاروال او همدارنګه ښار ، ایالت او فدرالي ټاکل شوي نارینه او ښځینه سرچینې لري چې د نیویارک سړکونه ډیر خوندي کړي. دا باید د خلکو لپاره د تګ راتګ خطرناک نه وي. جرید ایوانز (د یهودي غږ سیاسي تحلیل کونکي) د ښاروال ډی بلیسیو څخه د دې پوښتنې په اړه د پوښتنې نشتوالي پوښتنه وکړه چې وموندله چې هغه دی.

که چیرې اوسیدونکي یا سیلانیان د خپلو ملګرو او کورنۍ سره ګرځي ، سپي پرمخ وړي ، د خپلو ماشومانو سره لوبیږي ، د دوی د څانګو یا چلونکو سره ورو ورو مسمیږي ، یا د خښتو مات شوي پښو ټایلونه یا د دوی ویلچیرونو سره د حوضونو مینځلو هڅه کوي ، د ښار سړکونه باید خوندي ځای وي.

د والي د امنیت د خوندیتوب ټولنې (GHSA) اجرایوي رییس ، جوناتن اډکینز په وینا ، "د خطر زنګونه پدې مسله کې خپل غږ ته دوام ورکوي. دا روښانه ده چې موږ د پیاده تلوونکو ساتنې لپاره خپلې ګډې هڅې پیاوړې کولو ته اړتیا لرو…. ”

بائیکونه د مین هټن سایډ واک څخه بهر اخلي د ریسټورانټ مالکین اړ دي چې د ښار څخه جواز ترلاسه کړي ترڅو د نیویارک سړکونو ته د دوی د ناستې اختیارونه وغزوي ، داسې بریښي چې قانون د رستورانت مالکینو ته نه غزوي چې د سوداګرۍ - بایسکلونو سره د عامه تګ راتګ لاره ونیسي. دلته ډیری دا ډول موټرسایکلونه دي چې د پخوا څخه ډیر د پښو ځایونه قومانده کوي ، د پیریدونکو موټرانو د خنډونو په شاوخوا کې د دوی چلولو لپاره پریږدي ، ډیری وختونه د دوی په خطر کې.

موټر چلونکي بې قانوني دي

په بايسکلونو باندې خلک باور لري چې دوی اړتیا نلري د کوم قانون اطاعت وکړي ، او د دوی حقونه د چلونکو حقونه تر پښو لاندې کوي. دا باور غلط دی. قانون غوښتنه کوي چې بایسکل چلونکي د ترافیک سره سفر وکړي ځکه چې د ترافیک پروړاندې چلول د بایسکلونو پیښو لوی لامل دی. د ترافیک سره چلول بایکرونه ډیر لیدلي او د دوی حرکتونه ډیر وړاندویني کوي.

بایسکل چلونکي باید د ترافیکي ټولو څراغونو او نښو اطاعت وکړي او باید د بدل لپاره یې سیګنال ورکړي چې ایا دوی د موټرسایکل په لین ، سړک سړک یا د نورو ګډې لارې په اوږدو کې روان دي.

قانون دا هم غوښتنه کوي چې یو بایسکل چلونکی د دوی د ترانسپورټ حالت لپاره ټاکل شوي لین وکاروي. سربیره پردې ، بایسکل چلونکي اجازه نه لري چې د سړک تر غاړې واوسي. د ښار اداري کوډ فرعي ډویژن (19-176 برخه) د پله په لاره کې د بایسکل کولو لپاره تر 100. ډیر مدني جریمه وضع کوي. فرعي ډلګۍ "سي" د بد چلند توپیر وړاندې کوي کله چې څوک د سړک په غاړه په داسې ډول بایسکل کوي چې "کوم بل شخص یا ملکیت له خطر سره مخ کوي" ، او دا به تر 20 ورځو پورې جریمه ولري. کله چې د موټر چلونکي سپرلۍ په لاره پروت وي (د پیاده تلو لپاره نومول شوی ځای) ، جنجالونه پیښیږي ، د کریشونو په ګډون ... ځکه چې دا په لاره کې یو ناڅاپي خنډ دی. دا هم اړینه ده چې موټر چلونکي لکه د موټر چلونکو په څیر ، د پیاده تلو لپاره د لارې حق ترلاسه کړي.

د ایبین ویس په وینا ، "... که ستاسو ښار د سړک د غاړې د دې سرک چلوونکو لخوا رنځ وی ، نو دا پدې معنی نده چې بایسکل چلونکي خراب دي. دا ستاسو ښار معنی لري د موټرسایکل زېربنا په بشپړ ډول بیکاره ده. دا اصلي ستونزه ده "

د هميشنۍ په هيله؟

"موږ ټول چې د نیویارک په ښار کې اوسیږو یا کار کوو دا زموږ د خطر سره مخ دي ځکه چې د موټرسایکل سپرو چلوونکو ګړندي تګ راتګ کاوه او اکثرا په یو طرف سړکونو کې د ترافیک پروړاندې روان و. بایسکلونه باید د چلونکو لپاره حساب ورکونې رامینځته کولو لپاره د جواز پلیټ ولري ... "وارډ لینډریګن ، سی ای او ویردونا.

© ډاکټر ایلینور ګیرلي. دا د چاپ حق مقاله ، د عکسونو په ګډون ، ممکن د لیکوال لخوا لیکلي اجازه پرته تکثیر نشي.

سوداګرۍ باید په موټر سایکل کې د نوم او پیژندنې نمبر لخوا وپیژندل شي.

خپل موټرسایکل یوې ونې ته لایک نه کړئ !!! دا غیرقانوني دی او څو ونو ته زیان رسوي چې موږ یې لرو.

تاسو باید د لایسنس پلیټ ولرئ ترڅو په عامه سړک ودرول شي.

که ستاسو موټرسایکل پلیټ نلري ، نو ممکن پخی شي! په ځانګړي توګه که VIN څرګند نه وي.

په سړکونو پارک کول قانوني نه دي.

د هرډول واک ساحې څخه مخنیوی وکړئ چې د فوټ ترافیک په لاره کې راشي.