په دې پاڼه کې د خپلو بینرونو ښودلو لپاره دلته کلیک وکړئ او یوازې د بریالیتوب لپاره پیسې ورکړئ

هوايي شرکت هوايي ډګر هوايي چلند د سفر خبرونه ماتول جرمني ګوروټ خبرونه ګرځندوی د ترانسپورت د سفر تار خبرونه لاتین دی

مرستې ته اړتیا ده! په میونخ او فرانکفورت هوایی ډګرونو کې نوې ګډوډي دوام لري

د پیټا سره د مرچ چرګ، مخکې له مخکې بسته شوي سینڈوچ په سوداګریز یخچال کې ښودل شوي

دوه کاله دمخه LSG Skychef خدمت کول بند کړل لوفتانزا په میونخ او فرانکفورت کې الوتنې. د لوفتانسا مدیریت د خپلو LSG کارمندانو معاشونو ، لګښتونو او ګټو کمولو لپاره یو سکیم رامینځته کړی ، چې دوی یې د لوفتانسا څخه ایستلي چې اوس یې د نوم لاندې فعالیت کوي. د دروازې ګروپ - هیڅ ګټې پکې شامل ندي.

LSG د نړۍ په کچه هوایی شرکتونو ته خواړه چمتو کوي د نړۍ په هوايي ډګرونو کې. له هغه ځایه چې د LSG همکارانو د لوفتانسا کارمندانو ورته ګټې اخیستې - نور د هغو کسانو لپاره چې په آلمان کې کار کوي نور ندي. اوس دوی نور د لوفتانسا کورنۍ برخه نه دي مګر ورته دنده ترسره کوي.

هغو کسانو چې د ډیرو کلونو لپاره د آلمان د LSG لپاره کار کاوه لږ وخت درلود چې یوازې د لوفتانسا په ریښتیني الوتنو کې د الوتنې ځینې ګټې وکاروي.

هغه کسان چې کلونه دمخه د LSG څخه تقاعد شوي او تمه لري چې د تقاعد پرمهال د الوتنې ګټې ولري ګمراه شوي.

د لوفتانسا معیاري معاش تنظیمات نور د LSG پخوانیو همکارانو باندې نه پلي کیږي ، حتی که دوی دمخه د 25-30 کلونو لپاره د شرکت لپاره کار کړی وي. ځینې ​​​​یې په میاشتني معاشونو کې یورو 1000.00 ته له لاسه ورکړي.

په میونخ یا فرانکفورت هوایی ډګر کې میشته کارمندان ترټولو ډیر زیانمن شوي. په ځانګړي توګه په فرانکفورت کې ، ډیر زاړه خلک د حیرانتیا سره نیول شوي.

یوه سپین ږیري وویل eTurboNews

د یوه عیني شاهد په وینا چې د 25 کلونو څخه ډیر وخت یې د LSG لپاره کار کړی د لوفتانسا بورډ ډیری غړي اوس ساتونکو او شاوخوا ساعت محافظت ته اړتیا لري. د دوی په وړاندې ډیری ګواښونه شتون لري - د LSG پخواني کارمندان خپه دي.

د eTN سرچینې څرګنده کړه. "ما د LSG لپاره د 25 کلونو لپاره د لوفتانسا کارمند په توګه کار وکړ. د 25 کلونو وروسته تاسو د ټول Lufthansa شبکې لپاره د دوو کسانو لپاره وړیا ټکټ ترلاسه کوئ. ما د دې لپاره وړتیا درلوده او د دې کارولو لپاره یې 3 کاله درلودل. د کورونا له امله، نور هیڅ کار ونه کړ او ما خپل وخت له لاسه ورکړ. لوفتانسا د حل وړاندیز ونه کړ او زما ټکټونه یې واخیستل. "

"زموږ څخه ډیری د شرکت لپاره د کار کولو هڅونه له لاسه ورکړه. وخت بدل شو، نه د ښه لپاره.»

"د COVID وروسته ډیری همکارانو په میونخ کې ګیټ پریښود. اوس مهال، موږ د 200 څخه زیاتو نوي خلکو په لټه کې یو. موږ یوازې نه یو، نور ټول هم په لټه کې دي.»

"اوس زموږ شرکت هڅونه وړاندې کوي. هرڅوک چې د دوبي په میاشت کې یوازې په 1 ناروغ ورځ کې تلیفون وکړي یورو 500.00 ترلاسه کوي.

"که څوک پخلی، بیکر یا قصاب پیدا کړي، زموږ شرکت به تاسو ته د 2000.00 یورو انعام درکړي، د نورو لږ تخصصي کارونو لپاره انعام 1,000.00 یورو دی. "

"ډیرو خلکو کار پریښود، او په هوایی ډګر کې هیڅ یوه دنده هم ښه معاش نه ورکول کیږي لکه 30 کاله دمخه. ډیری خلک چې د کورونا په جریان کې پاتې شوي د بیرته راستنیدو لپاره هیڅ هڅونه نلري.

"د ځانګړي خوندیتوب او امنیتي اړتیاو له امله، دا 2-4 اونۍ وخت نیسي مخکې لدې چې یو نوی کس پیل شي."

"د دې دندې لپاره هڅونه نور اعتبار نلري. نور وړیا الوتنې نشته، یورو 1000.00 یورو لږ معاش د 2 کاله دمخه په پرتله، او ټولې سخاوتمندې ټولنیزې ګټې هېرې کړئ چې موږ ټول د LSG لاندې خوند اخلو.

"موږ ډیری ملګري لرو چې ناروغ ته زنګ ووهي. اوس په کور کې پاتې کیدل ارزانه دي.»

"ما د کورونا پرمهال د شرکت پریښودو وړاندیز ترلاسه کړ چې د 1 کلن بشپړ معاش او 80٪ ګټې تضمین کوي. ۳۵ کسانو دا وړاندیز یو کال مخکې اخیستی – او اوس دوی بیړنۍ اړتیا لري او بیرته نه راځي.»

"زما ډیری ملګري ما ته د هغه ستونزو په اړه وايي چې د آلمان بار وړونکي ورسره مخ دي.. لوفتانسا باید په لنډ واټن الوتنو کې د خواړو خدمات کم کړي. افراتفری لا دمخه زموږ د لوړ فصل په جریان کې د دوبي لپاره په دیوال لیکل شوی.

لوفتانسا تایید کړه او وویل eTurboNews.

د ګیټ ګورمیټ لخوا د کارمندانو کمبود له امله د لنډو او منځنیو اوږده الوتنو لپاره ځینې بدلونونه پلي شوي. د فرانکفورت څخه د وتلو اقتصادي مسافرینو لپاره زموږ "آن بورډ ډیلیټ" وړاندیز باید وځنډول شي. زموږ د سوداګرۍ ټولګي خدمت نه دی بدل شوی.

لوفتانسا په دې مسله پښیمانه دی، مګر د می تر لومړۍ نیټې پورې، ټول مسافرین چې له میونخ څخه وځي یو ځل بیا زموږ د "آن بورډ ډیلایټ" څخه خوند واخلي.

د eTN سرچینې په وینا، نورې څانګې هم ورته مسلې لري. د کارمندانو کمبود د خواړو او سامانونو اداره کولو سربیره د کارګو او مسافرینو چیک ان محدودوي.

ډیری وختونه لوفتانسا د COVID-19 له امله په انزوا تورنوي، مګر دا اصلي دلیل ندی

زه د هرچا لپاره وړاندیز کوم چې په اروپا کې الوتنه وکړي چې په بشپړ ډول بار شوي سوټ کیس واخلي.

هغه څوک چې کار کوي، سخت کار کوي. ډیری هغه کسان چې په پخلنځي کې کار کوي د تایلینډ یا فیلیپین څخه دي. یو سړی په اسانۍ سره په ورځ کې له 3 ټنو څخه ډیر خواړه لیږدوي، او ډیری یې اوس د دې له امله روغتیایی ستونزې لري.

دا زموږ د آسیایی میلمنو کارکونکو لپاره نه و - هیڅ شی به نور په کیټرینګ کې نه چلیږي

کورینا بورن، د میونخ هوایی ډګر لپاره کارپوریټ مخابرات یو اسانه ځواب لري:

"د هوایی ډګر د چلونکي په توګه، موږ دخیل نه یو او له بده مرغه د یادې موضوع په اړه تبصره نشو کولی.

ستاسو له پوهیدو څخه مننه

د میونخ څخه ښه درناوی.

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

د يو پيغام د وتو

شریک یې کړئ...