د متحده ایالاتو د هوایی چلند خوندیتوب پالیسي نده پلي شوې

متحده ایالات د سوپر باول 29 لپاره میامي ته 2020 الوتنې اضافه کوي
متحده ایالات د سوپر باول 29 لپاره میامي ته 2020 الوتنې اضافه کوي

اړتیا نشته د ملګرو هوايي شرکت مسافر باید تل د هوایی ډګر د الوتنې خدمت کونکي لخوا ورکړل شوي مهم خوندیتوب لارښوونې تعقیب کړي.

د یونایټیډ ایرلاین عمله سترګې پټوي کله چې د هغه پلي کولو خبره راځي چې ډیری هوایی شرکتونه د دوی ترټولو مهم هوایی خوندیتوب پالیسۍ پلي کول په پام کې نیسي.

ښه خبر دا دی چې یونایټیډ ایرلاین نن ورځ د نورو ډیری هوایی شرکتونو سره په بینډ واګون کې راغلی ترڅو مسافرینو ته د الوتنې او ښکته کیدو پرمهال د کړکۍ سیوري خلاصولو ته اړتیا ولري. که څه هم یو لوی توپیر شتون لري چې څنګه یونایټډ ایرلاینز د دوی نوې پالیسۍ سره مطابقت لري کله چې دا پرتله کوي چې نور هوایی شرکتونه ورته مقررات څنګه اداره کوي.

د هغه څه څخه توپیر چې په نړۍ کې نږدې هر هوایی شرکت کوي، د متحده ایالاتو د الوتنې خدمت کونکي به یو اعلان وکړي چې خپلو مسافرینو ته به د الوتنې او لینډ کولو پرمهال د کړکۍ سیوري خلاص کړي، مګر دا پالیسي به نه پلي کوي. نوې پالیسي یوازې پدې معنی ده چې عملې ته لارښوونه کیږي چې اعلان وکړي ، مګر دا پلي کول ندي چې هر مسافر واقعیا د دوی لارښوونو سره مطابقت لري.

دوه کاله دمخه eTurboNews په پرتله د الوتنې او لینډ کولو پرمهال د کړکۍ سیوري خلاصولو په اړه د هاوایی ایرلاینز او یونایټیډ ایرلاین ترمینځ توپیر.

دا د متحده ایالاتو لخوا په کلکه غفلت ښکاري چې د اړوندو مسافرینو او خوندیتوب متخصصینو لخوا د ډیری کلونو نظرونو ترلاسه کولو وروسته ، د متحده ایالاتو دوهم لوی هوایی شرکت په پای کې د نړۍ د نورو هوایی چلند سره سمون لري ، مګر واقعیا به د خپل خوندیتوب پلي کولو څخه انکار وکړي. او امنیتي پالیسي. دا ممکن د دوی مسافرین او عمله په خطر کې واچوي.

په سوداګریزه الوتکه کې د الوتنې یا ښکته کیدو په وخت کې د کړکۍ سیوري خلاصول یو معمول کړنلاره ده چې د متحده ایالاتو په شمول په نړۍ کې د نږدې ټولو بار وړونکو لخوا پلي کیږي.

د دې تر شا دلیل دا دی چې د بیړني حالت په صورت کې، عمله اړتیا لري چې وګوري چې بهر څه پیښیږي او د هغې مطابق غبرګون وښيي. بل دلیل - وخت په وخت مسافرینو د الوتکې څخه بهر د احتمالي ناورین شاهدان کړي او عملې ته یې خبرداری ورکړی.

که دا د ورځې الوتنه وي او د بیړني وتلو اړتیا وي، د مسافرینو سترګې باید د بهر رڼا سره سمون ومومي. که چیرې دوی د تیاره کیبن څخه راوتلي وي، د ړندو سره، دا ممکن د سترګو هرې سیټ لپاره د ورځې د رڼا سره سمون لپاره قیمتي څو ثانیې ضایع کړي، او دا اړینه ده چې عمله په 90 ثانیو کې د الوتکې کیبن په بشپړه توګه خالي کړي. د ورته دلیل لپاره، د کیبن رڼا معمولا د شپې د الوتنې په جریان کې د الوتنې او لینډ کولو په وخت کې کمه وي.

کله چې د الوتنې خدمت کونکي د الوتنې او لینډینګ لپاره چمتووالي کې د کیبن څخه تیریږي ، د نړۍ ډیری هوایی شرکتونو کیبن عمله به معمولا له مسافرینو څخه وغواړي چې د خوندیتوب احتیاط په توګه د دوی کړکۍ سیوري خلاص کړي. د الوتکې د الوتنې دوه خورا مهم پړاوونه غورځول او ښکته کول دي.

د متحده ایالاتو هوایی شرکت تبصره وکړه eTurboNews څو کاله دمخه چې دوی به دا پالیسي پلي کړي، کوم چې په حقیقت کې هیڅکله نه و. دا ستونزمنه ده چې پوه شي چې ولې دا مهم خوندیتوب پالیسي په جدي توګه نه ده نیول شوې. دا یقینا هیڅ لګښت نلري او ممکن ژوند وژغوري.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • ښه خبر دا دی چې یونایټیډ ایرلاین نن ورځ د نورو ډیری هوایی شرکتونو سره په بینډ واګون کې راغلی ترڅو مسافرینو ته د الوتنې او لینډ کولو پرمهال د کړکۍ سیوري خلاصولو ته اړتیا ولري.
  • په سوداګریزه الوتکه کې د الوتنې یا ښکته کیدو په وخت کې د کړکۍ سیوري خلاصول یو معمول کړنلاره ده چې د متحده ایالاتو په شمول په نړۍ کې د نږدې ټولو بار وړونکو لخوا پلي کیږي.
  • که دوی د تیاره کیبن څخه راوتلي وي، د ړندو سره، دا ممکن د سترګو د هرې سیټ لپاره د ورځې د رڼا سره سمون لپاره قیمتي څو ثانیې ضایع کړي، او دا اړینه ده چې عمله په 90 ثانیو کې د الوتکې کیبن په بشپړه توګه خالي کړي.

<

د لیکوال په اړه

جویرګین ټ سټینمیټز

جورجین توماس سټینټیمز په دوامداره توګه د سفر او ګرځندوي صنعت کې کار کړی ځکه چې هغه په ​​آلمان کې ځوان و (1977).
هغه تاسیس کړ eTurboNews په 1999 کې د نړیوال سفر سیاحت صنعت لپاره لومړی آنلاین خبر پاterه په توګه.

شریک یې کړئ...