ګرځندوی یو داسې صنعت دی چې د خلکو په محور ولاړ دی، چې د بدلون موندونکو اړتیاوو، رجحاناتو او بهرنیو نړیوالو اغیزو له امله پرمخ وړل کیږي. د دې سربیره، د نړیوال چاپیریال پیچلتیا هم د سفر په پریکړه کې لوی رول لوبوي. له همدې امله د ګرځندوی وړاندوینه په هیڅ ډول اسانه کار نه دی.
دا مقاله د سریلانکا لپاره د ګرځندوی اهدافو د ټاکلو لپاره د څیړنې پر بنسټ، شرایطو پورې اړوند طریقو د غوره کولو اهمیت معاینه کوي، پداسې حال کې چې د هیواد د بار وړلو ظرفیت او نړیوال ګرځندوی رجحانات په پام کې نیسي.
پېژندنه
د سریلانکا ګرځندوی په تیرو ۳ څخه تر ۴ لسیزو کې په یقیني ډول په یو رولر کوسټر سفر کې و. د ۱۹۸۰ لسیزې له سختو ورځو راهیسې، د اوږدې مودې کورنۍ جګړې له امله له ستونزو سره مخ شو چې صنعت یوازې په دې موده کې د خپل سر د ساتلو توان درلود. اضافي بهرني شاکونه لکه سارس، برډ فلو، ۹/۱۱ او په دې وروستیو کې کوویډ، د سریلانکا د ګرځندوی ودې ته نور ګوزارونه ورکړل. کله چې یو څه ثابت وده ولیدل شوه، د ایسټر وژونکي بریدونه وشول، چیرې چې ډیری سیلانیان په نښه شول او خپل ژوند یې له لاسه ورکړ. که څه هم ډیری فکر کاوه چې دا د صنعت د مرګ زنګ وهلی و، سریلانکا د تمې څخه ډیر ژر بیرته راغی، یوازې د کوویډ وبا سره مخ شو، چې په ټوله نړۍ کې یې د ګرځندوی اغیزه وکړه. د دې ستونزو سره سره، د سریلانکا د ګرځندوی سکتور انعطاف وښود، یوازې د اقتصادي بحران له امله بیا زیانمن شو.
د دې بې ثباته چاپیریال په پام کې نیولو سره چې سریلانکا ورسره مخ شوی، دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د ګرځندوی ودې مناسب وړاندوینه لاهم یو ستونزمن کار دی. چارواکو ډیری وختونه د 2025 پورې د درې ملیون سیلانیانو او حتی تر 2030 پورې د لس ملیون سیلانیانو په څیر لوړ هدفونه ټاکلي دي پرته لدې چې د دې شمیرو د ساتلو لپاره د هیواد ظرفیت کافي تحلیل وکړي.
که څه هم دا اهداف هیله بښونکي ښکاري، خو یو بنسټیز فکتور اکثرا له پامه غورځول کیږي: د سریلانکا د لیږد ظرفیت. ایا د یوازې 65,000 کیلومتر مربع ټاپو کولی شي د پام وړ چاپیریالي او کلتوري پایلو پرته دومره لوی سیلانیان ځای په ځای کړي؟ که چیرې پایښت د سریلانکا د ګرځندوی ستراتیژۍ بنسټ وي، نو د رسیدو حقیقي اهداف باید رامینځته شي ترڅو موږ وکولی شو چاپیریال او زموږ کلتور ته زیان رسولو پرته لیدونکو ته په خوندي ډول ځای ورکړو.
ډېر سیلانیان؟
ډیر ګرځندوی د لیدونکو د ډیر شمیر پدیدې ته اشاره کوي چې انساني، چاپیریالي او ټولنیزې ننګونې رامینځته کوي. دا د ګرځندوی فعالیتونو لوړ تمرکز او په منزلونو باندې د هغې منفي اغیزو لخوا مشخص کیږي. له همدې امله د ډله ایز ګرځندوی ټول ډولونه به بالاخره د ډیر ګرځندوی لامل شي.
ډیری نړیوال منزلونه اوس د سیمه ایزو ټولنو لخوا د ګرځندوی د بې کنټروله ودې له امله د پام وړ غبرګون سره مخ دي. مشهور ځایونه لکه بارسلونا او امسترډم د ګڼې ګوڼې او د هغې سره تړلو منفي اغیزو له امله د کمېدونکي اپیل سره مخ دي. د دې ننګونو په ځواب کې د "سیاحت ضد"، "سیاحت کول"، او "سیاحت فوبیا" په څیر اصطلاحات راڅرګند شوي دي.
د ورته خطرونو د مخنیوي لپاره، مناسب پلان جوړونې ته اړتیا ده. لومړی، اړونده چارواکي باید د هغه غوره لیږد ظرفیت وټاکي چې منزل یې ځای په ځای کولی شي. وروسته بیا اړین زیربناوې او مدیریت ستراتیژۍ باید رامینځته شي ترڅو د لیږد ظرفیتونو ساتلو لپاره د دې سیلانیانو شمیر په سمه توګه اداره کړي.
د بار وړلو ظرفیت پوهیدل
د ګرځندوی د وړلو ظرفیت (TCC) د نړیوال ګرځندوی سازمان لخوا په لاندې ډول تعریف شوی: "د هغو خلکو اعظمي شمیر چې کولی شي په ورته وخت کې د سیاحت ځای څخه لیدنه وکړي، پرته له دې چې د فزیکي، اقتصادي، ټولنیز-کلتوري چاپیریال ویجاړ شي او د لیدونکو د رضایت کیفیت کې د نه منلو وړ کمښت رامینځته شي"دا باید د منزل چاپیریالي، ټولنیز، فزیکي او اقتصادي اړخونه په کې شامل کړي.
د دې ټولو اغیزو په پام کې نیولو سره، د TCC اټکل یو ډیر پیچلی کار دی. د TCC اټکل حتی د یو ځانګړي سیاحتي جاذبې لپاره پیچلی دی، او له همدې امله د ټول هیواد لپاره د TCC اټکل کول خورا پیچلي او ننګونکي دي.
د مثالي سیلانیانو د راتګ اټکل کولو وړاندیز شوې طریقه
که څه هم موږ په هیڅ ډول په دې برخه کې د متخصصینو ادعا نه کوو، خو د ځینو معیارونو ته د رسیدو لپاره د یوې ساده ابتدايي طریقې په کارولو سره پرمختګ کوو.
دا څېړنه د نړیوالو سیاحتي ځایونو د پرتلیزې تحلیل وړاندیز کوي ترڅو د دوامداره ګرځندوی لپاره معیارونه رامینځته کړي. دا لومړی په مختلفو هیوادونو کې د سیلانیانو راتګ (د ځمکې په هر کیلومتر مربع ساحه کې راتګ) معاینه کوي. دا به بیا په دې هیوادونو کې د ګرځندوی اغیز ارزونه وکړي چې سیاحت څومره اغیزمن کړی دی. دا معلومات به د ټولنیزو رسنیو د نظرونو، اکاډمیک مطالعاتو او خبرونو راپورونو له لارې ترلاسه شي. بیا به پایلې ترلاسه شي چې د یو هیواد د ځمکې د وزن په اړه د لیږد ظرفیت حد به څه وي.
د هیواد د هر واحد ساحې د سیلانیانو راتګ
د مطالعې لپاره د بالغو سیاحتي ځایونو لیست غوره شوی، او د ۲۰۱۸ کال لپاره د دوی د ټول کلني ګرځندوی راتګ (سری لنکا ته د رسیدو لپاره په ریکارډ کې غوره کال) د دوی د اړوند ځمکې ساحې سره پرتله کیږي.
په دې هر یو هیواد کې د ګرځندوی وضعیت په اړه اوسني موجود نظرونه بیا د مختلفو ټولنیزو رسنیو پوسټونو، خبرونو راپورونو او اکاډمیک لیکنو څخه ثبت کیږي. د دې سرچینو څخه لیدل شوي اوسني حالت پراساس، هغه هیوادونه چې د ګرځندوی له جدي ستونزو سره مخ دي په سور رنګ کې روښانه شوي دي. له بلې خوا، هغه هیوادونه چې کومه جدي ستونزه نلري (د ګرځندوی لاندې) په نیلي رنګ کې پیژندل شوي او روښانه شوي دي. هغه هیوادونه چې راپورته کیدونکي ستونزې لري په شنه رنګ کې نښه شوي دي.
د مطالعې ځانګړي هیواد تحلیل
کوستاریکا
د ځمکې مساحت: ۵۱،۱۰۰ کیلومتره مربع | ګرځندویان: ۶۵ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
کوسټاریکا د دوامداره ګرځندوی په برخه کې مخکښ ګڼل کیږي، خو اوس د ډیر ګرځندوی ننګونو سره مخ ده. په ټول هیواد کې د سیلانیانو د خورولو هڅې روانې دي.
مالدیو
د ځمکې مساحت: ۵۱،۱۰۰ کیلومتره مربع | ګرځندویان: ۶۵ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
د مالدیپ د ګرځندوی پراختیا بې ساري ده ځکه چې دا په پراخه کچه شاوخوا ۲۰۰ ټاپوګانو کې خپره شوې ده چې د 'یو ټاپو یو ریزورټ' مفکورې سره د ګرځندوی محدودیت محدودوي. (د ټولټال ۱۲۰۰ ټاپوګانو څخه ۱۶۴ ریزورټ ټاپوګان) په هرصورت، د مالې په هوایی ډګر کې خنډونه احتمالي راتلونکي ننګونې په ګوته کوي. دا اوس مهال د ګرځندوی ستونزو سره مخ دی چې د دې مسلې لپاره مختلف پلانونه ترسره کیږي.
فرانسه او هسپانیه
فرانسه – د ځمکې مساحت: ۵۵۱۶۸۵ کیلومتره مربع | راتګ: ۱۶۲ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
هسپانیه – د ځمکې مساحت: ۵۰۶،۰۳۰ کیلومتره مربع | راتګ: ۱۶۴ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
دواړه هیوادونه د مطالعې شوي نمونې په سیټ کې ترټولو لوی ځمکنی ډله لري مګر د سیلانیانو د راتګ لوړ شمیر سره خورا مشهور سیاحتي ځایونه هم دي. دوی د ډیر ګرځندوی له سختو ستونزو سره مخ دي، چې ځایی ټولنې یې مخالفت کوي. حکومتونو د ګرځندویانو مالیې او د سیلانیانو محدودیتونو په څیر اقدامات معرفي کړي دي.
سینګاپور
د ځمکې مساحت: ۵۱،۱۰۰ کیلومتره مربع | ګرځندویان: ۶۵ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
سره له دې چې سینګاپور ډېر زیات سیلانیان لري، خو یو کوچنی هیواد دی او لاهم د لویو ستونزو پرته دومره لوی شمیر سیلانیان لري. که څه هم د هیواد ساحه ډیره کوچنۍ ده. دا په مؤثره توګه د غوره زیربناوو پراختیا او پلان جوړونې له لارې ګرځندوی اداره کوي. په هرصورت، راتلونکي ننګونې ممکن راپورته شي.
هالینډ
د ځمکې مساحت: ۵۱،۱۰۰ کیلومتره مربع | ګرځندویان: ۶۵ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
یو هیواد چې د اندازې له پلوه کوچنی دی مګر د لیدونکو شمیر یې ډیر دی او په ښکاره ډول د هغو هیوادونو په توګه پیژندل کیږي چې د ډیر ګرځندوی ستونزو سره مخ دي. د هالنډ حکومت د ګرځندویانو د راتګ د مخنیوي لپاره په سیلانیانو باندې ډیری محدودیتونه لګولي دي،
ویتنام او کمبوډیا
ویتنام – د ځمکې مساحت: ۳۳۱،۶۹۰ کیلومتره مربع | راتګ: ۴۷ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
کمبوډیا – د ځمکې مساحت: ۱۸۱،۰۳۵ کیلومتره مربع | ګرځندویان: په هر کیلومتر مربع کې ۳۴ سیلانیان
په دې دواړو هیوادونو کې د پښو وهلو شمېر په هر کیلومتر کې له ۵۰ څخه کم دی.2 او له همدې امله دا فرض کیدی شي چې د ډیر ګرځندوی مسلې په حقیقت کې عام نه دي. په هرصورت، څیړنه ښیي چې دوی باید مطمئن نه وي ځکه چې د ډیر ګڼې ګوڼې ستونزې په ځینو مشهورو ګرځندوی ځایونو کې راڅرګندیږي.
کینیا
د ځمکې مساحت: ۵۱،۱۰۰ کیلومتره مربع | ګرځندویان: ۶۵ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
یو هیواد چې د ځمکې لویه برخه او نسبتا کم شمیر لري (د سریلانکا د اندازې شاوخوا نهه ځله مګر د سیلانیانو ورته شمیر لري!) د نمونې سیټ په مینځ کې ترټولو ټیټ شمیر (د هند سره یوځای) ورکوي. نو که څه هم کوچنۍ شمیر ښیې چې ډیر سیاحت شتون نلري، ځینې راپورونه شتون لري چې ځینې مشهور جاذبې لکه په ماسای مارا کې د وحشي ځناورو مهاجرت د ډیر شمیر لیدونکو ګواښونو سره مخ دي.
بوټان
د ځمکې مساحت: ۵۱،۱۰۰ کیلومتره مربع | ګرځندویان: ۶۵ سیلانیان په هر کیلومتر مربع کې
