د بوینګ ټیلر شوي رارسیدو ATM مفهوم د تیلو کارول او اخراج کموي

سیټل، واشنګتن - بوینګ او په صنعت او حکومت کې شریکانو د نوي هوایی ټرانسپورټ وروستي ځای پرځای کولو په ترڅ کې د تیلو مصرف او د کاربن ډای اکسایډ په اخراج کې د پام وړ کمښت ترلاسه کړ.

سیټل، واشنګټن - بوینګ او په صنعت او حکومت کې شریکانو د تیلو په مصرف او د کاربن ډای اکسایډ په اخراج کې د پام وړ کمښت ترلاسه کړ چې د وروستي ګمارل شوي هوایی ترافیک مدیریت (ATM) مفکورې چې د تیاره رسیدو په نوم یادیږي.

د دسمبر له 4، 2007 څخه تر 23 مارچ 2008 پورې، یونایټیډ ایرلاینز، ایر نیوزیلینډ او جاپان ایرلاین د سان فرانسسکو نړیوال هوایی ډګر ته 57 الوتنې بشپړې کړې چې اوس یې د اړتیا سره سم د یو لړ سطحو برخو پر ځای د دوامداره نزول څخه کار اخیستی. د مناسبو رارسیدو طریقې د کښتۍ په جریان کې د تیلو مصرف تر 39 سلنې پورې کم کړی، د الوتکې ډول پورې اړه لري، او د کاربن ټول اخراج له 500,000 پونډو څخه ډیر.

د بوینګ مرستیال او د هوایی ترافیک مدیریت عمومي مدیر کیون براون وویل: "د مناسبو رسیدو په څیر مفکورې په احتمالي توګه په چټکۍ او نسبتا ټیټ لګښت کې ځای په ځای کیدی شي ځکه چې نن ورځ ټیکنالوژي شتون لري." "لکه څنګه چې ډیر هوایی شرکتونه او هوایی ډګرونه دا کاروي، موږ د راتلونکي نسل هوایی ترانسپورت سیسټم (NextGen) څخه تمه شوي ګټو درک کولو ته نږدې ځو."

مناسب رارسیدل الوتکې ته وړتیا ورکوي چې په بشپړ ډول د هوا څخه ځمکې ته ډیټا لینک ټیکنالوژي وکاروي ترڅو هوایی ډګر ته د لږترلږه مستقیم هوایی ترافیک کنټرول (ATC) مداخلې سره ښکته شي. دا پروژه په کلیدي ټیکنالوژیو تکیه کوي چې د متحده ایالاتو د فدرالي هوایی چلند ادارې (FAA) او NASA لخوا چمتو شوي. د FAA د سمندر 21 سیسټم ډیټا وړاندې کوي او د الوتنې عملې او د هوایی ترافیک کنټرولرانو ترمینځ اړیکې تنظیموي. د NASA د لارې د نزول مشاور (EDA) د تیلو اغیزمن نزول حلونه محاسبه کوي.

د سان فرانسیسکو په الوتنو کې ښکیل هوایی شرکتونو بوینګ 777-200ER او 747-400 الوتکې کارولې. په اوسط ډول، د بشپړ چمتو شوي رارسیدو طریقې د 777s د تیلو مصرف په هره الوتنه کې 1,303 پونډه کم کړی، یا شاوخوا 34 سلنه. د 747s لپاره، سپما 2,291 پونډه وه، یا شاوخوا 39 سلنه.

حتی د تیاره رارسیدو طریقې جزوی کارول، چې په 119 اضافي الوتنو کې پیښ شوي، د 379s لپاره په هره الوتنه کې 777 پونډه او د 1,100s لپاره په هره الوتنه کې 747 پونډه د تیلو سپما تولیدوي.

د سان فرانسسکو هڅې د بوینګ او NASA ترمنځ د پراختیایي پروژې په توګه پیل شوې او د FAA سره ملګرتیا کې دوام لري. دا د سونګ مصرف او کاربن اخراج کمولو لپاره د نړیوال پروګرام برخه هم ده.

د مناسب رارسیدو طرزالعملونه به د دې کال په وروستیو کې د میامي نړیوال هوایی ډګر کې د FAA-اروپایي کمیسیون د ګډ نوښت د یوې برخې په توګه وکارول شي ترڅو د ټرانساټلانټیک هوایی ترافیک مدیریت پرمختګونو عملي پلي کول ګړندي کړي چې کولی شي اخراج او شور کم کړي.

له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:

  • د مناسب رارسیدو طرزالعملونه به د دې کال په وروستیو کې د میامي نړیوال هوایی ډګر کې د FAA-اروپایي کمیسیون د ګډ نوښت د یوې برخې په توګه وکارول شي ترڅو د ټرانساټلانټیک هوایی ترافیک مدیریت پرمختګونو عملي پلي کول ګړندي کړي چې کولی شي اخراج او شور کم کړي.
  • Boeing and partners in industry and government achieved significant reductions in fuel consumption and carbon dioxide emissions during a recent deployment of an innovative Air Traffic Management (ATM) concept called Tailored Arrivals.
  • حتی د تیاره رارسیدو طریقې جزوی کارول، چې په 119 اضافي الوتنو کې پیښ شوي، د 379s لپاره په هره الوتنه کې 777 پونډه او د 1,100s لپاره په هره الوتنه کې 747 پونډه د تیلو سپما تولیدوي.

<

د لیکوال په اړه

لینډا هون هولز

لپاره په سر کې مدیر eTurboNews د eTN مرکزي دفتر کې میشته.

شریک یې کړئ...