لید لید، د ساحل کنډک کول او د توکمیزو خواړو خوړل د ډیری مسافرینو د ترسره کولو لیستونو کې سرته رسوي.
په دوی کې څه نه دي؟ له الوتنې څخه غورځول.
مګر دا هغه څه دي چې هر کال د الوتونکو یوې برخې ته پیښیږي. که څه هم دا شمیر نسبتا لږ دی - تیر کال، 63,612 مسافر له ډیر بک شوي الوتنو څخه ساتل شوي، یا په هر 1.10 مسافرینو کې د 10,000 ډنډونو کچه - د هغو کسانو لپاره چې د تمرین قرباني کیږي، دا ویره لري.
د متحده ایالاتو د ترانسپورت وزارت د هوایی چلند پلي کولو او اجرااتو د دفتر له مخې د 2008 ترټولو لوی بمپر د اتلانتیک سویل ختیځ هوایی شرکت و چې په اوسط ډول په 3.89 الوتونکو کې 10,000 ډنډونه وو. په نورو اوږدمهاله پلورونکو کې کومیر او امریکن ایګل ایرلاینونه شامل وو، چې په هرو 3.41 پیرودونکو کې په ترتیب سره د 2.44 او 10,000 ټوټو اوسط وو.
امریکن ایګل وايي چې د هوا خراب شرایط کولی شي هوایی شرکت دې ته اړ کړي چې د امبرایر په جوړه شوې الوتکه کې د مسافرینو او سامانونو وزن محدود کړي. دا اوس مهال الوتکې بدلوي ترڅو دوی وکولی شي ډیر وزن ولري او د ټکر شوي مسافرینو شمیر کم کړي.
مګر ډیر پلور د ډیری خنډونو تر شا دی.
دا د هوایی ډګر صنعت کې معیاري عمل دی – د مسافرینو پروړاندې د مخنیوي یوه لاره چې د ریزرویشنونو څخه تیریږي یا دوه چنده کرایه راټولوي که چیرې یو پری پیډ مسافر ونه ښیې. د دې نه نمایندګیو څخه ډیری یې سوداګریز پیرودونکي دي - د تفریحی الوتونکو دمخه د کتاب سفرونه پیل کوي او کله چې دوی ووایی چې دوی به ښکاره کړي.
"سوداګریز خلک ډاډه نه دي چې د دوی ناسته به کله پای ته ورسیږي نو دوی به درې الوتنې بک کړي او هغه ته به لاړ شي چې د دوی لپاره کار کوي ،" جو برانکاټیلي ، د سوداګرۍ سفر سایټ Joesentme.com مدیر وايي. د ډیر بک کولو سره، هوایی شرکتونه ډاډ ترلاسه کوي چې ټولې څوکۍ ډکوي.
معمولا - د پیچلو ماډلونو څخه مننه چې په منزل، د ورځې وخت او د پیرودونکو ډولونو کې فکتور کوي - سیسټم کار کوي او هرڅوک څوکۍ ترلاسه کوي. که الوتکه له اندازې زیاته وي، هوایی شرکتونه د پیرودونکو په مخ کې د وړیا ټکټونو او اپ گریڈونو انعامونه ځنډوي ترڅو دوی داوطلبۍ ته وهڅوي چې وروسته الوتنې وکړي.
مګر ځینې وختونه کافي اخیستونکي شتون نلري، او هوایی شرکتونه باید د پیسو ورکولو پیرودونکي – چې دمخه یې سامان چیک کړی وي ، امنیت یې تیر کړی وي او د بورډینګ پاس ترلاسه کړی وي – وروسته الوتنې ته.
خوشبختانه، د میوزیک کرسۍ دا لوبه نادره ده.
"دا په ساحل کې د باراني ورځې په جریان کې د شارک برید په څیر عام دی ،" برانکاټیلي وايي. "د ټولو بدیو څخه چې د هوایی شرکتونو لخوا ترسره کیږي، دا په 26 نمبر کې راځي."
JetBlue په 2008 کې د الوتونکو ترټولو لږ مقدار ټکر کړی - د 22 ملیون الوتونکو څخه، یوازې 22 د DOT معلوماتو سره سم ټکر شوي. JetBlue وايي چې دا د الوتنې د څارنې په وړاندې د کارپوریټ پالیسي لري، ادعا کوي چې هغه ستونزه چې دا د الوتونکو المل کیږي د مالي ګټو څخه ډیر دی. په غیر نندارتونونو کې د پیسو له لاسه ورکولو څخه مخنیوي لپاره، JetBlue د ریزرویشن په وخت کې تادیاتو ته اړتیا لري.
ټکر کول د هوایی ډګر او مسافرینو دواړو لپاره بد دی. "هیڅوک نه غواړي چې دا پیښ شي ،" سیت کاپلان وايي ، د صنعت خپرونې ایرلاین اونۍ مدیریت شریک. "پیرودونکي ځنډیږي، او دا د هوایي شرکت انځور ته زیان رسوي."
مګر د سیټونو ډیر بک کول ممکن واقعیا مصرف کونکي ته ګټه ورسوي. کپلان وايي: "هر ډول خالي څوکۍ خرابې دي." "که هوايي شرکتونه خپل عایدات اعظمي نه کړي، مسافرین د لوړو کرایو تادیه کوي."
دا تمرین ممکن د کرایې په ټیټولو کې مرسته وکړي، مګر دا د هغه چا لپاره یو کوچنی تسلیح دی چې ټکر کیږي. له همدې امله د مسافرینو لپاره دا مهمه ده چې خپل حقونه وپیژني. که چیرې د ډیرې پلورل شوې الوتنې له امله ټکر شوی وي، نو تاسو په راتلونکي الوتنه کې د راتلونکي خلاص څوکۍ تضمین یاست - ممکن حتی په سیالي کونکي کې. تاسو د نغدو پیسو حق هم لرئ. په تیره می میاشت کې، DOT د څارنې جریمې دوه چنده کړې – هوایی شرکتونه باید یو پیرودونکي ته تر 400 ډالرو پورې تادیه کړي څوک چې د بدیل الوتنې لپاره له 1 څخه تر 2 ساعتونو پورې انتظار باسي، او تر 800 ساعتونو څخه ډیر ځنډ لپاره تر 2 ډالرو پورې.
سخاوتمند ښکاري مګر د تل پراخیدو لوپ سوراخونو څخه محتاط اوسئ.
د Flyersrights.org اجرایوي رییس، 10 کلنه کیټي هاني وايي: "تاسو باید د الوتنې څخه 48 دقیقې مخکې په دروازه کې چیک ان کړئ ترڅو د تاوان جبران مستحق وي." "لکه څنګه چې جریمې دوه چنده شوي، هوایی شرکتونو دا وخت 30 دقیقو ته لوړ کړی دی."
هاني، چې ادعا کوي په تیرو وختونو کې ټکر شوی، داسې ښکاري چې د مسافرینو حقونه یو ګام نور هم پورته کړي. د جولای په 2007 کې د متحده ایالاتو له سناتور باربرا باکسر سره د موضوع په اړه د غونډې وروسته، دواړه باکسر او د متحده ایالاتو سناتور اولمپیا سنو د تیر جنورۍ په میاشت کې کانګرس ته د هوایی ډګر مسافرینو د حقونو قانون وړاندې کړ. بل - کوم چې به هوایی شرکتونه په ځمکنیو الوتکو کې د مسافرینو د بندیدو مخه ونیسي - لاهم پاتې دی.
