د الاسکا خپلواک خپلواک نشي کولی د یوځای کیدو مخه ونیسي

د الاسکا ایر ګروپ شرکت، د الاسکا ایرلاین او هوریزون ایر چلونکی او د ډیلټا ایر لاینز شرکت شریک به د بل کیریر سره ترکیب په پام کې ونیسي که چیرې سم معامله وړاندیز شوې وي ، مګر د اوس لپاره خپلې خپلواکۍ ته ژمن دی او فکر نه کوي. د ادغام په اړه ، اجرایوي د چهارشنبه وویل.

د اسوشیټیډ پریس سره د پراخه مرکو په لړ کې ، ډیری لوړ پوړي چارواکي به ونه ویل شي چې ایا د سیټل میشته هوایی ډګر آپریټر د ډیلټا یا بل چا سره ادغام بحثونه کړي دي.

مګر، دوی ټولو وویل چې یو ترکیب همدا اوس د دوی په رادار سکرین کې ندی.

"هر کال د دې په اړه اوازې وې چې څوک به الاسکا واخلي او دلته موږ د یوه خپلواک شرکت په توګه ښه کار کوو،" د اصلي شرکت اجرایوي رییس بیل اییر وویل.

دا د رسنیو او پانګوالو غږ وروسته له هغه ګرم شو چې د اتلانټا میشته ډیلټا ، د نړۍ ترټولو لوی هوایی ډګر چلونکی ، او د الاسکا هوایی ګروپ په نومبر کې د بازارموندنې پراخه اتحادیه اعلان کړه. ډیلټا او الاسکا ایر وویل چې دوی به پیرودونکو ته له 50 څخه ډیرو ځایونو ته د لاس انجلس څخه او له 70 څخه ډیر ځایونو ته د سیټل څخه او له 30 څخه ډیر ځایونو ته ، له پورټلینډ ، اور څخه تر 20 څخه ډیر ځایونو ته د وصل خدمت وړاندیز وکړي. د سان فرانسیسکو ته او له هغه څخه نږدې XNUMX ځایونه.

کله چې په بشپړ ډول مرحله پیل شي، ډیلټا او د هغې نړیوال شریکان تمه کیږي چې د الاسکا هوایی پیرودونکو ته د متحده ایالاتو څلورو ښارونو ته د نړیوال خدماتو اصلي چمتو کونکي وي.

د ډیلټا مشر ریچارډ انډرسن په هغه وخت کې وویل چې هغه د اییر سره د ترکیب په اړه خبرې نه دي کړي. ډیلټا له هغه وخت راهیسې د دې مسلې په اړه توضیحات ندي ورکړي.

اییر به چهارشنبه ونه ویل چې ایا د الاسکا هوایی ګروپ پیرودلو کې د کوم هوایی شرکت څخه علاقه شتون لري. هغه وویل چې هوایی شرکت نشي کولی د ادغام په نظر کې دروازه وتړي که چیرې یو وړاندیز شوی وي چې دا د الاسکا هوایی ګروپ لپاره مناسب و. اییر وویل چې د هغه شرکت کلیدي تمرکز په خپلو کارمندانو، پیرودونکو او پانګه اچوونکو باندې دی.

اییر وویل: "هیڅ شرکت نشي کولی دا رد کړي." "تاسو نه پوهیږئ چې نړۍ چیرته روانه ده."

ایر وویل چې د الاسکا هوایی ګروپ د یو خپلواک بار وړونکي په توګه خوښ دی. هغه وویل: "که یو ښه بدیل وي، موږ به هغه بدیل وګورو."

د الاسکا هوایی شرکت رییس براډ ټیلډن وویل چې د هوایی چلند صنعت د پام وړ بدلون په حالت کې دی او د هوایی سفر غوښتنې له کمیدو سره د متحده ایالاتو اقتصادي بحران مخ په خرابیدو دی. هغه وویل چې د هغه هوایی ډګر اړتیا لري چې د صنعت سره بدلون ته دوام ورکړي.

"زه باور لرم چې موږ به دا کار وکړو، او هیڅ دلیل شتون نلري چې موږ د یوې خپلواکې ادارې په توګه په حیرانتیا سره نشو کولی،" ټیلډن وویل.

بین مینیکوسي، چې د الاسکا هوایی شرکت د لوی عملیاتي افسر په توګه ورځنۍ عملیات اداره کوي، وویل چې هغه اټکل نه شي کولی چې په راتلونکي کې به د هغه د کیریر سره څه پیښ شي.

مګر، هغه وویل، "که موږ شرکت په هغه ډول پرمخ یوسو چې موږ یې فکر کوو، موږ به خپلواک پاتې شو."

د کریډیټ سویس شنونکي ډینیل مکینزي د اکتوبر په میاشت کې په یوه څیړنیز یادداشت کې وویل چې د هغه شرکت په راتلونکي کې د ډیلټا لپاره د نور ادغام او استملاک فعالیت احتمال رد نه کړ. ډیلټا په اکتوبر کې شمال لویدیز هوایی شرکت ترلاسه کړ. هغه د اکتوبر په میاشت کې وویل چې د الاسکا هوایی ګروپ یا نیویارک میشته JetBlue Airways Corp. "د زړه راښکونکي هدفونه پاتې دي، دواړه د زړه راښکونکي شتمنیو او ستراتیژیک موقعیت سره چې DAL/NWA ته به د دې وړتیا ورکړي چې د هغه څه سره ښه سیالي وکړي چې موږ یې د سړک لاندې یو ناگزیر ترکیب ګڼو. "

د الاسکا هوایی ګروپ په اړه د ډیری نورو هوایی شرکتونو په پرتله د دې قوي سټاک فعالیت په پام کې نیولو سره د حیرانتیا خبره نده. د الاسکا هوایی ګروپ سټاک اوس مهال د 52 اونیو لوړ ته نږدې تجارت کوي. یوې ویاندې وویل چې شرکت هم په تیرو پنځو مالي کلونو کې د تعدیل پراساس کلنۍ ګټه پوسټ کړې ، پداسې حال کې چې ډیری لوی بار وړونکي لوی زیانونه لري.

اجرایوي د چهارشنبه وویل چې د الاسکا هوایی ګروپ د پیرودونکو خدماتو ډیری نوښتونو تمرکز کوي او د پیرودونکي تجربې ښه کولو لپاره ټیکنالوژي کاروي. د نورو هوایی شرکتونو په څیر ، دا هم د اقتصادي بحران هوا لپاره ظرفیت کموي ، که څه هم دا د ځینې نورو کیریرانو په څیر دومره ظرفیت نه دی کم کړی.

ټیلډن وویل چې د اقتصادي بحران سره سره، د الاسکا ایرلاین به په 2009 کې د اعلاناتو بودیجه زیاته کړي ترڅو د پیرودونکو جذبولو هڅه وکړي.

هغه دا هم وویل چې پداسې حال کې چې د خدماتو فیسونه چې یو وخت وړیا وو د هغه هوایی شرکت لپاره د عاید رامینځته کولو لپاره یوه مهمه لاره ګرځیدلې ، د الاسکا هوایی شرکت د سم توازن په لټه کې دی.

"زموږ فکر دا دی چې موږ غواړو د هغو خدماتو لپاره پیسې ولرو چې زموږ د پیرودونکو لپاره معنی لري،" ټیلډن وویل. "په ښکاره ډول، یو څه شیان به وي چې له محدودیتونو څخه وي، مګر زه فکر نه کوم چې زه غواړم همدا اوس د ځانګړتیاوو په اړه خبرې وکړم."