سینګاپور - د آسیا د بودیجې هوایی شرکتونه به وده ومومي ځکه چې د سیمې اقتصادي رغونه په لاره اچوي او منځنۍ طبقه وده کوي، مګر د تیلو لوړ لګښت کولی شي ګټې ته زیان ورسوي، د صنعت لوړ پوړو چارواکو د پنجشنبې په ورځ وویل.

د ټیټ لګښت هوایی شرکتونو د تیر کال نړیوال بحران په جریان کې د دوی د بشپړ خدماتو سیالانو په پرتله ښه کار وکړ ځکه چې اشخاصو او شرکتونو د قیمتي سوداګریزې درجې سفرونو بیرته راګرځولو سره لګښتونه کم کړي.

یوازې تیره اونۍ، د بشپړ خدمت کیریر جاپان ایرلاین کارپوریشن د کلونو درنو زیانونو وروسته د افلاس محافظت لپاره عریضه وکړه پداسې حال کې چې د سینګاپور میشته ټیټ لګښت لرونکي هوایی شرکت ټایګر ایرویز په لومړني عامه وړاندیز کې 178 ملیون ډالر راټول کړي.

د بودیجې وړونکي اوس هیله لري چې پراخه سیمه ایز اقتصادي وده به په 2010 کې د تفریحی سفرونو ته وده ورکړي.

د مانیلا میشته سیبو پیسفک هوا لپاره اجرایوي مشر ، ګیري کینګ شاټ وویل ، "په دې سیمه کې د سفر بازار اندازه د چاودیدو په حال کې ده کله چې اقتصاد بیرته راشي."

کارپوهانو وویل چې د سیمې مخ په زیاتیدونکي نفوس په ځانګړي توګه په چین او سویل ختیځ آسیا کې او د اقتصادي ودې لوړه کچه د ټیټ لګښت لرونکي هوایی شرکتونو لپاره ښه نښه ده ځکه چې ملیونونه آسیایان د فقر څخه خلاص شوي او د لومړي ځل لپاره بهر ته سفر کوي.

په سینګاپور کې د نړۍ په کچه د ماسټر کارډ لپاره اقتصاد پوه یووا هیډریک وانګ وویل: "په راپورته کیدونکي بازارونو کې د لومړي ځل لپاره د منځنۍ طبقې کورنیو رامینځته کول دوام لري." "که تاسو د بودیجې هوایی شرکتونو ته ګورئ، د بودیجې سفر او داسې نور، دا ځانګړي خدمتونه دي چې نوي منځني طبقه کاروي."

د صنعت مسؤلینو وویل چې د تیلو لوړ لګښتونه کولی شي ګټې کم کړي او د لګښت ګټې زیانمنې کړي چې دوی د بشپړ خدمت همکارانو په پرتله لري.

"زه ډاډه یم چې موږ ټول د الوتکې د تیلو د بیو په اړه په اندیښنو کې بې خوبه شپې لرو، یو شی چې تاسو یې کنټرول نه کوئ،" سام سریدران، د هند د سپیس جیټ لوی سوداګریز افسر وویل.

په 10 کال کې د 75 ډالرو او 147 ډالرو ته راښکته کیدو وروسته په وروستیو میاشتو کې د خامو تیلو بیې د 32 ډالرو په مقابل کې د 2008 ډالرو په وړاندې پلورل شوي دي. ډیری اقتصاد پوهان وايي چې نرخونه به سږکال لوړ شي او په راتلونکو دوو کلونو کې به بیا 100 ډالر مات کړي، چې د بودیجې لیږدونکي فشار راوړي چیرې چې د تیلو حسابونه شتون لري. د عملیاتي لګښتونو تر 40 سلنې پورې.

"موږ ټول پوهیږو چې دا به سر ته دوام ورکړي او دا د دې صنعت یو له لوی خطرونو څخه دی ،" بریټ ګوډفري ، د آسټرالیا د ویرجین بلیو اجرایوي رییس وویل.

په سیالۍ کې پاتې کیدو لپاره ، اجرایوي وویل چې د ټیټ لګښت وړ وړونکي باید د لګښتونو کمولو لپاره وروستي ټیکنالوژي وکاروي ، ډیر موثر شي او پیرودونکي راضي کړي.

د آسټرالیا په میلبورن کې میشته Jetstar Airways په راتلونکې میاشت کې پلان لري چې د متن پیغام له لارې د بورډینګ پاسونو لیږل پیل کړي ترڅو د چیک ان وخت کم کړي.

د جیټ سټار سی ای او بروس بوکانان وویل: "موږ باید په دوامداره توګه نوښت وکړو ترڅو مخکې پاتې شو."