لکه څنګه چې د کڅوړې چک کولو لپاره د $ 15 چارج کول کافي ندي ، دوه هوایی شرکتونه د دې دوبي په پیل کې د $ 5 نورو غوښتنه کوي که تاسو د چیک ان کاونټر کې تادیه وکړئ - د فیس سر کې فیس.
البته، تاسو کولی شئ تل د کور څخه د خپل سامان فیس تادیه کړئ. هوایی شرکتونه دې ته "آنلاین تخفیف" وایی.
که هوایی شرکتونه له دې څخه لرې شي ، نو بیا څه شی دی؟ د دې پرځای چې د بحران په مینځ کې نرخونه لوړ کړي ، دوی د پیسو ګټلو لپاره فیسونه راټولوي - د کڅوړو فیس ، د لاین ګړندي کیدو لپاره فیسونه ، حتی د ځینې څوکیو لپاره فیسونه.
یونایټیډ ایرلاین یوازې تمه لري چې سږکال به له 1 ملیارد ډالرو څخه ډیر لګښتونه د سامان څخه نیولې تر ګړندۍ بار بار ایوارډونو پورې ترلاسه کړي. دا د هغې د عاید له 5 سلنې څخه ډیر دی.
ترټولو احتمالي نوي فیسونه هغه دي چې ځینې هوایی شرکتونه، چیرته، هڅه کړې. فیسونه معمولا د یو یا دوه هوایی شرکتونو سره پیل کیږي، او سیالي کونکي ګوري ترڅو وګوري چې ایا مسافر دوی مني یا بغاوت کوي. مثلا:
_ د متحده ایالاتو هوایی چلند او متحده ایالات د آنلاین پرځای په هوایی ډګر کې د دوی د سامانونو فیس ورکولو لپاره مسافرینو ته $ 5 ډالر ورکوي. یونایټیډ دا فیس د جون په 10 پلي کړ، پداسې حال کې چې د متحده ایالاتو هوایی شرکت به دا د جولای په 9 نافذ کړي.
_ که تاسو غواړئ په AirTran کې د وتلو قطار څوکۍ وټاکئ او د اضافي لیګ روم څخه خوند واخلئ، د 20 ډالرو ټوخی تمه وکړئ.
_ ایلیجینټ ایر، یو کوچنی ملي تخفیف هوایی شرکت دی، د آنلاین پیرود لپاره $13.50 "اسانتیا فیس" اخلي، که څه هم ډیری نور کیریران مستقیم پیرود د دوی ویب پاڼې څخه هڅوي.
_ اروپایی تخفیف Ryanair د هغه څه لپاره چارج کوي چې هرڅوک یې باید وکړي که دوی وغواړي الوتنه وکړي: چیک ان. دا د آنلاین چیک کولو لپاره 5 یورو یا شاوخوا 6.75 ډالر دي، د مسافرینو لپاره دوه چنده چې په هوایی ډګر کې پیسې ورکوي. Ryanair پلان لري چې د هوایی ډګر چیک ان ډیسکونه له مینځه ویسي.
_ د هسپانوي هوایی شرکت وویلینګ د څوکۍ غوره کولو لپاره فیس اخلي. په هر ډول څوکۍ. د وزر شاته "اساسي" څوکۍ 3 یورو چلوي. د 30 یورو لپاره، مسافرین کولی شي یوه لاره یا کړکۍ څوکۍ غوره کړي او تضمین کړي چې منځنۍ څوکۍ به خالي پاتې وي.
"دوی اړتیا لري له دې سره آرام وکړي ،" یو مایوس جیم انجینر وویل ، د عامه اړیکو اجرایوي د نیویارک لا ګارډیا څخه الوتنې ته انتظار باسي. "د یو ګیلاس اوبو او څوکیو لپاره چارج کول یوازې ناخوښه پیرودونکو ته ژباړل کیږي."
لکه څنګه چې د تیر کال په څیر، ډیری الوتونکي یوازې هغه فیس ته رسیدلي چې دوی درې کڅوړې چک کړي یا یو کوچنی ماشوم په ټول هیواد کې لیږلی وي. ډیری خلک، ډیری وختونه، پرته له فیس څخه سفر کوي.
مګر دا تیر پسرلی بدل شو. د جټ الوتکو د تیلو د بیو لوړیدل او د لوړو کرایو په وړاندې د مسافرینو مقاومت، هوایي شرکتونه د کیبن په شاوخوا کې د شیانو په لټه کې دي چې دوی یې اضافي لګښت کولی شي.
مسافرین په دې پوهیږي چې د هوایی شرکتونو لپاره د فیسونو اضافه کول خورا اسانه دي د دوی د نیولو په پرتله.
"دوی به تر هغه وخته پورې دوی ته پام وکړي تر څو چې دوی د بازار مقاومت ته مخه کړي ،" ایډ پرکینز وویل ، د سمارټ ټریل ویب سایټ کې مرسته کونکي مدیر.
دا هغه څه دي چې د متحده ایالاتو هوایی چلند کې پیښ شوي. دې د اوو میاشتو لپاره هڅه وکړه چې د سوډا او اوبو لپاره چارج کړي مګر په مارچ کې وروسته له دې چې کوم بل هوایی شرکت دا نظر ونه کړ. او ډیلټا په ټولو نړیوالو الوتنو کې د دوهم کڅوړې چیک کولو لپاره $ 50 چارج کولو پلان بیرته اندازه کړ. پرځای یې، لګښت به یوازې اروپا ته په الوتنو کې پلي شي.
متحده د شیانو لپاره په جلا توګه د مسافرینو چارج کولو لارو موندلو کې مشر و. ځینې یې د کرایې کوچ مسافرینو لپاره دي چې وړیا ترلاسه کوي ، لکه خواړه. نور په بشپړ ډول نوي خدمتونه دي، لکه د FedEx له لارې د متحده ایالاتو د کور په کور د سامان خدمت.
هوایی شرکتونه وایی فیسونه د "لا کارټ" قیمتونو برخه ده چې دوی ته اجازه ورکوي چې په کرایو کې کرښه وساتي. د دې پرځای چې له هرچا څخه لوړ کرایه واخلي، دوی وايي، مسافرین کولی شي هغه اضافي کرایه غوره کړي چې دوی یې غواړي پیسې ورکړي.
د فیس لپاره نظرونه د پتلی هوا څخه نه راځي. تیره میاشت په میامي کې د متحده ایالاتو ډیری لوی کیریرانو او ډیری بهرني هوایی شرکتونو په کنفرانس کې ګډون وکړ چې د a-la-carte قیمتونو او فیسونو ته وقف شوی و. (موټر، د الوتکې د کارتون تر څنګ: "د الوتنې پلورنځي کشف کول.")
ځینې فیسونه تصور ته وده ورکوي: د اروپا د تخفیف وړ وړونکي ریانیر اجرایوي رییس د تشناب کارولو او ناروغ کڅوړو لپاره د چارج کولو نظریه وړاندې کړې. مګر حتی هغه د هغه څه سره مخ نه دی تللی چې داسې ښکاري چې د تبلیغ په لټه کې دی، او هیڅ بل کیریر د داسې تور وړاندیز نه دی کړی.
بیا هم، په متحده ایالاتو کې د دې ډول فیس په وړاندې هیڅ قانون شتون نلري، د ترانسپورت ریاست او د فدرالي هوايي چلند ادارې په وینا.
Delta Air Lines Inc. او AirTran Holdings Inc. وايي چې دوی هیڅ پلان نلري چې د بار وړلو کڅوړو لپاره فیس وټاکي، داسې نظر چې تقریبا یقینا هغه مسافر ځوروي چې یوازې د چک شوي سامان لپاره د پیسو ورکولو عادت کیږي.
دا به د هوایی ډګر کارمندان د پریکړه کولو په عجیب حالت کې هم واچوي چې ایا ستاسو په لاس کې دا کڅوړه یو لوی پرس دی ، احتمالا وړیا ، یا یو لونګ سوټ کیس. دمخه ، د چک شوي کڅوړو فیسونو په سر کې د ځای موندل خورا سخت کړي دي.
او حتی که د بار وړلو کڅوړې وړیا پاتې شي ، متحده لا دمخه د $ 25 لپاره د "پریمیئر لاین" چیک ان وړاندیز کوي. دا الوتونکو ته اجازه ورکوي چې د چیک ان او امنیت له لارې ګړندي او دمخه بورډ ته لاړ شي.
دا د دې قیمتي سر ځای ځینې تضمین کوي - نو په یو ډول ، دا د بار وړلو فیس په څیر دی ، د آیډیا ورکس شرکت رییس ، جې سورینسن وویل ، د هوایی چلند مشاور چې د هوایی شرکتونو لپاره لارښود کتاب لیکلی چې د "ضمني عاید" په لټه کې دی. د فیسونو او اضافي خدماتو لپاره اصطلاح لکه د هوایی کریډیټ کارتونه.
Matthew J. Bennett، د FirstClassFlyer.com اجرایوي رییس وویل، هغه فکر کوي چې د الوتکې په مخ کې مسافرین به د نیکل او ډیم فیس څخه معاف پاتې شي چې هوایی شرکتونه د کوچ مسافرینو هدف لري.
د هغو کسانو لپاره چې په کوچ کې دي، که څه هم، "د هغه څه لپاره چې دوی به په راتلونکي کې چارج کړي هغه څه دي چې بند شوي ندي."
بینیټ وویل: "دوی دمخه له دوی څخه کافي عاید ترلاسه کړی دی." "ټول هغه څه چې دوی د کوچ کلاس مسافرینو ته وايي دا دي چې موږ واقعیا له تاسو څخه کافي ندي ترلاسه کړي."
