- د د پسیفک آسیا ټریول ایسوسی ایشن (پاټا) د تایی د ټولو سفرونو او سیاحت صنعت ټولو برخه اخیستونکو څخه غوښتنه کوي چې د سیمه ایز ګرځندوی تدارکاتو سلسلې باندې د COVID-19 اغیزې په ګوته کولو لپاره د عامه او خصوصي سکتورونو څخه د توریستي صنعت برخه اخیستونکو څخه د بیړني اقدام غوښتنه وکړي.
- د 2020 دسمبر او مارچ 2021 ترمینځ پاټا د سویس مشورې سره ملګرتیا کې چې د شرکتونو سره کار کوي ترڅو د دوی د سوداګرۍ او تحویلۍ سلسلو په اوږدو کې د مسؤل سوداګرۍ دودونه ضمیمه کړي ، او د سویس د بهرنیو چارو د فدرالي ادارې په ملاتړ سره د تاثیراتو په اړه تحقیق ترسره کړي. د تایی توریست تدارکاتو سلسله کې غیر رسمي کارمندانو ته COVID-19 پراخه پیښه.
- د پاټا سی ای او ډاکټر ماریو هارډي د تایی سفر او سیاحت صنعت کې د منظم کارمند اهمیت باندې ټینګار کوي
"کلونه دمخه زه د سینګاپور څخه بنکاک ته د تایی هوایی شرکت په الوتکه کې وم او د سنګاپور هوایی شرکت او تای نړیوال هوایی شرکتونو ترمینځ د الوتنې ګډون کونکي سره مې بحث وکړ. زه هیڅکله هیر نکړم چې الوتنه کې ما ته په خندا سره وویل: "SQ ممکن یو څه لږ ښه وي ، مګر موږ غوره مسکا لرو."
WTN مشر جورجین سټین میټز خپله تجربه یاد کړه او د پاټا سی ای او ډاکټر ماریو هارډي ستاینه یې وکړه چې د دې موسکا د ژوندي پاتې کیدو لپاره مبارزه وکړي. دا هغه څه دي چې د تایلینډ خلک او تایلینډ د سلطنت لیدونکو په سترګو کې خورا حیرانوي.
د پاټا سی ای او ډاکټر ماریو هارډي وویل: "غیر رسمي کارګران ځایی تجربې چمتو کوي چې د یادونې وړ ګرځندوی رامینځته کوي. تر دې دمه ، دا ډول مسلکونه په تکراري ډول له پامه غورځول کیږي کله چې د ګرځندوی ارزښت ارزښت لړ بحث کوي ، پداسې حال کې چې دوی د ګرځندوی ډیری کار ګمارنه رامینځته کوي او میرمنو ، ځوانانو او لویانو ته د سوداګرۍ فرصتونه چمتو کوي. دا حیاتي سکتور غږ نلري او د صنعت بحثونو څخه لرې دی. "
"زه معمولا د سړک په غاړه خواړه پلورونکي سره وینم چې د هغې مخ په موسکا راځي. مګر اوس هغه خفه ښکاري ، او زه نشم کولی د دې مخ څخه خوښۍ نور وګورم. کوویډ-19 her هغه په سخت وضعیت کې کړې.
د نړۍ په سیاحت باندې د COVID-19 اغیزې د تیر کال په جریان کې په پراخه کچه په پام کې نیول شوي. پوښتنه دا نده چې ایا سیاحت به ژوندي پاتې شي ، مګر دا به د COVID-19 وروسته څنګه ښکاري؟ ډیری بې ځوابه پوښتنې پاتې دي د ډیری پنډونو سره په هوایی ډګرونو ، میلمه پالنې ، ټریول ایجنسیو ، او ټور چلونکو باندې متمرکز دي. نو له همدې امله دا بحثونه هرچیرې د ګرځندوی مهم عنصر له لاسه ورکوي - د غیر رسمي ګرځندوی کارمندان.
غیر رسمي کارمندانو کې د سړک خواړو پلورونکي ، د سوژیر پلورونکي ، موټرچلوونکي ، د آزاد سفر دورې لارښودونه ، د فعالیت چمتو کونکي ، هنرمندان او هنرمندان شامل دي چې یوازې یو څو یې نومولي. دوی ځایی تجربې چمتو کوي چې یاد ګرځندوی سیاحت رامینځته کوي. تر دې دمه ، دا ډول مسلکونه په تکراري ډول له پامه غورځول کیږي کله چې د ګرځندوی ارزښت ارزښت لړ باندې بحث کیږي ، پداسې حال کې چې دوی د ګرځندوی ډیری برخه رامینځته کوي او میرمنو ، ځوانانو او مشرانو ته د کار فرصتونه چمتو کوي. دا حیاتي سکتور غږ نلري او ډیری وختونه د صنعت بحثونو څخه لرې کیږي.
له دې مقالې څخه څه باید واخیستل شي:
- د 2020 دسمبر او مارچ 2021 ترمینځ پاټا د سویس مشورې سره ملګرتیا کې چې د شرکتونو سره کار کوي ترڅو د دوی د سوداګرۍ او تحویلۍ سلسلو په اوږدو کې د مسؤل سوداګرۍ دودونه ضمیمه کړي ، او د سویس د بهرنیو چارو د فدرالي ادارې په ملاتړ سره د تاثیراتو په اړه تحقیق ترسره کړي. د تایی توریست تدارکاتو سلسله کې غیر رسمي کارمندانو ته COVID-19 پراخه پیښه.
- "کلونه دمخه زه د سینګاپور څخه بنکاک ته د تای ایرویز په الوتنه کې وم او د الوتنې له یوه کارکوونکي سره مې د سینګاپور ایرلاینز او تای نړیوال هوایی چلند ترمینځ د توپیر په اړه بحث وکړ.
- بیا هم، دا ډول مسلکونه په مکرر ډول له پامه غورځول کیږي کله چې د ګرځندوی ارزښت سلسلې په اړه بحث کیږي، سره له دې چې دوی د سیاحت ډیری دندې جوړوي او ښځو، ځوانانو او لویانو ته د سوداګرۍ فرصتونه چمتو کوي.