د 2024 لپاره د هوایی اتصال معلوماتو له مخې، آسیا د خپل نړیوال هوایی اتصال شبکې په بیا رغونه کې په چټکۍ سره پرمختګ کوي، چې په ټول کال کې د پام وړ وده څرګندوي.
معلومات ښيي چې په چين کې د نړيوالو هوايي څوکيو شتون د تير کال په پرتله ٧٥.٨ سلنه زيات شوی چې په ٢٠١٤ کال کې يې ظرفيت ٧٥.٦ مليونه څوکيو ته رسيدلی دی، په همدې حال کې جاپان ٣٥.١ سلنه زياتوالى تجربه کړى چې له ٦٠،٨ مليونو څخه زياتو څوکيو برابروي. نړیوالو ځایونو ته د بهر الوتنې لپاره څوکۍ.
دا درجه بندي د 2024 کال لپاره په ټاکل شوي نړیوالو، یو طرفه، مستقیم الوتنو کې د څوکیو شتون څخه اخیستل کیږي. په ټولیز ډول، د دغو لسو هیوادونو د هوایي څوکیو ټولیز شمیر د 43 تحلیل په ترڅ کې د نړۍ بهر ته د هوایي څوکیو XNUMX٪ استازیتوب کوي. میاشت موده.
په درجه بندۍ کې پنځه اروپایي هیوادونه شامل دي - لکه انګلستان، هسپانیه، آلمان، فرانسه او ایټالیا - چې ټول یې د ثابت ودې تجربه کوي. ایټالیا په 13.7 کې خپل نړیوال الوتنې څوکۍ 2024٪ زیاتې کړې، پداسې حال کې چې هسپانیه، په درجه بندي کې دریم ځای لري او د لاتینې امریکا سره د ارتباط مهم مرکز په توګه خدمت کوي، په کال کې 11.5٪ زیاتوالی لیدلی. آلمان د 8.2٪ ودې سره څلورم ځای لري، وروسته فرانسه، چې د 5 راهیسې یې د نړیوالو هوایی څوکیو شتون 2023٪ لوړ کړی دی.
دا مهمه ده چې د ترکیې او متحده عربي اماراتو د پام وړ رولونه روښانه شي. ترکیه د یو مهم ارتباطي مرکز په توګه کار کوي چې اروپا او آسیا سره نښلوي، د بهرنی هوایی څوکیو شتون کې د 8.9٪ کلنۍ زیاتوالی تجربه کوي. په عین وخت کې، متحده عربي امارات په منځني ختیځ کې د ارتباطي مرکز په توګه خپل دریځ پیاوړی کوي، د نړیوالو الوتنو لپاره د 85.6 ملیون څوکیو شتون سره شپږم ځای لري او د کال په اوږدو کې د 10.2٪ وده ترلاسه کوي.
د هوایی ډګرونو فعالیت د خلیج د همکارۍ شورا (GCC) هیوادونه د نږدې څارنې وړ دي ، ځکه چې د نړیوالو هوایی څوکیو شتون 8٪ په بهر کې د متحده عربي اماراتو ، سعودي عربستان ، قطر ، کویټ ، عمان او بحرین سره په بهر کې په الوتنو متمرکز دی ، سره له دې چې دا ټول بازارونه ندي. یوشان وده تجربه کړئ.
ارقام ښیې چې د متحده عربي اماراتو سربیره، قطر، په کال کې د 13٪ وده او نږدې 31 ملیون بهر بهر نړیوالو هوایی څوکیو سره، او سعودي عربستان، چې په کال کې 11.8٪ زیاتوالی تجربه کړی. او د 40.6 ملیون بهر بهر نړیوال هوایی څوکۍ لري، پدې سیمه کې مخکښ بازارونه دي.
بحرین هم د 7.6٪ داخلي ودې سره مثبت تمایل ښیې.
برعکس، عمان یو باثباته دریځ ساتي، په داسې حال کې چې کویت د نړیوال هوایي اتصال کمښت لیدلی، چې په پایله کې یې په ټول بهر کې د 1.6٪ کمښت دی.
