د ایتوپیا ایرلاین جیټ الوتکه چې له لبنان څخه غورځیدلې وه د تیر اپریل پورې د ریانیر لخوا کارول شوې وه ، د دې اجرایوي رییس مایکل اولیري پرون څرګنده کړه.
هغه وویل چې بودیجه هوایی شرکت د تیر کال په اپریل کې بوینګ 737 - سریال نمبر 29935 - پلورلې وه او دا دمخه په یو شمیر اروپایی لارو کارول شوې وه.
د آیرلنډ د هوايي چلند ادارې تایید کړه چې الوتکه د Ryanair پخوانۍ الوتکه وه چې په اوو کلونو کې یې د 17,750 الوتنې ساعتونه ثبت کړي وو.
او د الوتکې سپوږمکۍ مخې ته راغلي چې دوی د 2002 او تیر کال ترمینځ د برتانیا په هوایی ډګرونو کې د الوتکې عکس اخیستی و.
ښاغلي اولیري په حادثه کې هیڅ ډول مسؤلیت رد کړ، چې د 90 مسافرینو په ګډون یې 57 مسافر وژلي، په شمول د برتانیا افیف کرشت، د پلیموت یو 24 کلن سوداګر او کیون ګرینګر، XNUMX.
هغه وویل: "څه پیښ شوي موږ نه پوهیږو."
دا یو څه د خپل موټر پلورلو په څیر دی او 11 میاشتې وروسته هغه څوک چې موټر یې چلوي ټکر شوی. دا زموږ سره هیڅ تړاو نه درلود.
دا پېښه د دوشنبې په ورځ وروسته له هغه وشوه چې الوتکه له بیروت څخه د ایتوپیا پلازمېنې ادیس ابابا ته روانه وه.
عیني شاهدانو ویلي چې الوتکه په سمندر کې لوېدلې او د "اور په توپ" کې چاودنه شوې. پلټونکو وویل چې دا د هوایی ډګر څخه په غلطه لاره وتلی و او مستقیم طوفان ته ولوید.
دا په داسې حال کې ده چې د لبنان د ټرانسپورټ وزیر څرګنده کړه چې الوتکه د الوتکې پیلوټ د بیروت د کنټرول برج لخوا وړاندیز شوي لارې مخالف لوري ته روانه وه.
غازي اریدي وویل چې هغه ته ویل شوي وو چې خپله لاره سمه کړي خو هغه د بیروت له رفیق حریري نړیوال هوایی ډګر څخه له الوتنې وروسته د رادار څخه په بشپړ ډول ورکیدو دمخه خورا ګړندی او عجیب وګرځید.
په الوتکه کې د ټولو ۹۰ کسانو د وژل کیدو ویره ده – تر اوسه پورې ۳۴ جسدونه له سمندر څخه را ایستل شوي – وروسته له هغه چې الوتکه د شپې په شاوخوا ۲:۳۰ بجو د بریښنا او تندر په ترڅ کې په اور کې لوېدلې وه.
لبناني چارواکو ترهګري یا تخریب رد کړی دی. الوتکه د ایتوپیا پلازمینې ادیس ابابا ته روانه وه.
پلټونکي هڅه کوي چې د الوتکې تور بکس او د الوتنې ډیټا ریکارډر ومومي، کوم چې د غورځیدو لامل معلومولو کې کلیدي دي.
نن د ملګرو ملتونو او د متحده ایالاتو او قبرس په شمول هیوادونو څخه لیږل شوي ژغورونکي ټیمونه او تجهیزات په لټون کې مرسته کوي.
د الوتکې ټوټې او نور ملنډې په ساحل کې مینځل شوي، او بیړني عملې د الوتکې یوه لویه، یو متر اوږده ټوټه له اوبو څخه را ایستلې ده.
د هوایی چلند یو شنونکی چې د تحقیقاتو سره اشنا دی وویل چې د بیروت هوایی ترافیک کنټرول د ایتوپیا الوتنې ته د الوتنې په لومړیو دریو دقیقو کې د تندر له لارې لارښوونه کوله.
دغه چارواکي، چې نه یې غوښتل نوم یې واخیستل شي، وویل چې دا د لبناني کنټرولرانو لخوا معیاري کړنلاره وه چې د خراب هوا شرایطو کې د هوایی ډګر څخه د الوتونکو سره مرسته وکړي.
دا څرګنده نده چې د الوتنې په وروستیو دوه دقیقو کې څه پیښ شوي ، چارواکي زیاته کړه.
په امریکا کې میشت د هوايي شرکت پیلوټ او د هوانوردۍ لیکوال پیټریک سمت ویلي، د الوتکې د نسکوریدو احتمالي لاملونه شته.
هغه وویل، "که الوتکه له سختې کړکېچ سره مخ شوې وای، یا یې د بریښنا ځواکمن برید سره مخامخ شوی و چې د قوي ټربولنس د ننوتلو پرمهال یې وسایل غورځولي وو، بیا ساختماني ناکامي یا د کنټرول له لاسه ورکول، د الوتنې په جریان کې د خرابیدو احتمالي لاملونه دي."
د ایتوپیا هوايي شرکت د دوشنبې په ورځ وویل چې دغه پیلوټ تر ۲۰ کلونو زیاته تجربه درلوده.
هغه د پیلوټ نوم یا د نورو الوتکو جزیات نه دي ورکړي چې پیلوټ یې الوتنه کړې وه.
د ایتوپیا هوايي شرکت وايي، دغه اته کلنه الوتکه د امریکا د مالي تمویل شرکت CIT ګروپ له یوې څانګې څخه په اجاره اخیستل شوې وه او د تېر کال د ډسمبر په ۲۵مه یې د عادي ساتنې وروستۍ چارې ترسره کړې وې.
ویل شوي چې جیټ، د بوینګ ترټولو غوره پلورونکي ماډل وروستۍ نسخه، په 2002 کې د متحده ایاالتو فابریکه پریښوده.
