د افريقا هوايي شرکتونه د حکومت ملاتړ له لارې د بقا لپاره جګړه کوي

د افریقا حکومتونو پلانونه اعلان کړي چې د افریقا په اسمان کې د لویې وچې د مخکښو افریقایي هوایی شرکتونو او مینځني ختیځ راجسټر شوي هوایی کیریرونو ترمینځ د سختې سیالۍ په جریان کې خپل هوایی شرکتونه بیا ژوندي کړي.

د کینیا ایرویز، ایتوپیا ایرلاینز او د سویلي افریقې ایر ویز پرته چې دا مهال د افریقا د اسمان په لویه برخه واکمن دي، په دې وچه کې پاتې هوایي لیږدونکي د سوداګرۍ خنډونو سره مخ دي.

درې مخکښ هوایی شرکتونه خپل عملیات په ټوله وچه کې اروپا ، آسیا ، سویلي امریکا او متحده ایالاتو ته پریږدي. د کینیا هوایی شرکت به د دوه نورو افریقایي هوایی شرکتونو سره یوځای شي وروسته له دې چې د دې کال په اکتوبر کې متحده ایالاتو ته خپله لومړۍ الوتنه پیل کړي.

د ختیځ افریقا پاتې ایالتونه د حکومت تمویل له لارې د خپلو ملي هوایی شرکتونو د بیا ژوندي کولو لپاره مبارزه کوي. تانزانیا او روانډا د خپلو ملي هوایی شرکتونو بیړیو ته د نویو الوتکو له اضافه کولو وروسته د سیمه ایز اسمانونو سیالي کولو په لټه کې دي.

د یوګانډا ایرلاین په پام کې لري چې څلور CRJ900 سیمه ایز جټ الوتکې له Bombardier Commercial Aircraft څخه واخلي، او په دې لټه کې دي چې CRJ900 په دوه اړخیزه ترتیب کې د 76 څوکیو سره چل کړي، په شمول د 12 لومړي ټولګي څوکۍ.

د کمپالا څخه راپورونه وايي، د هوايي شرکت پلان دا دی چې د یوګانډا او په ټوله افریقا کې خلکو ته د سیمه ایز هوايي چلند په برخه کې ترټولو عصري مسافر تجربه چمتو کړي، په افریقا او د نړۍ په نورو سیمو کې د خپل ثابت تعقیب ریکارډ سره په افریقا کې لا ډیر ارتباط رامینځته کړي.

هوایی شرکت د دوه A330-800neos لپاره د تفاهم یادداشت هم لاسلیک کړی. A330-800neos به له هوايي شرکت سره مرسته وکړي چې خپل نړیوال اوږد واټنه شبکه جوړه کړي. الوتکه به د درې ټولګي کیبن ترتیب ولري چې 20 سوداګریز، 28 پریمیم اقتصاد، او 213 اقتصادي څوکۍ لري. A330-800neo ټیټ عملیاتي لګښتونه، د اوږد واټن الوتنې وړتیا، او د لوړې کچې آرامۍ سره یوځای کوي.

که هر څه د پلان سره سم پرمخ ولاړ شي، د یوګانډا ایرلاین به د نړۍ د ایربس د وروستي نسل، A330 – 800 Neo لومړنی آپریټر شي. د یوګانډا ایرلاینز چارواکو د دوه A330-800 Neos او همدارنګه د کاناډا د الوتکې جوړونکي Bombardier څخه د څلورو CRJ900 اتموسفیر کیبن الوتکو لپاره په انګلستان کې د وروستي پای ته رسیدلي فرنبورو هوایی نندارتون په جریان کې امر ورکړ.

هوايي کرښه اوس په چټکۍ سره د بیارغونې په مرحله کې ده چې د نږدې دوو لسیزو راهیسې ورکه شوې ده. دا به لومړی افریقایي هوایی شرکت وي چې د CRJ900 اتموسفیر کیبن الوتکې فعالیت کوي.

د یوګانډا ولسمشر ښاغلي یووري موسویني تیره اونۍ په تنزانیا کې وویل چې د هغه حکومت اوس د خپل هیواد د ملي هوایی چلند د بیا رغولو لپاره جدي کار کوي.

د یوګانډا ولسمشر په تنزانیا کې وویل چې هغه د چین له ولسمشر څخه وغوښتل چې د یوګانډا هوایی شرکت لپاره د چین اسمانونه په چین کې د کښته کیدو لپاره پرانیزي ، چې ډیر چینایي سیلانیان او مسافرین په نښه کوي چې یوګانډا او افریقا ته الوتنې وکړي.

په لویدیځه افریقا کې، د نایجیریا هوایی شرکت به د دسمبر په 2018 کې فعالیت پیل کړي، د حکومت د هوايي چلند وزیر هادي سریکا وویل.

پلان شوی لانچ 15 کاله وروسته له هغه کیږي چې د نایجیریا بیرغ وړونکي اوږدمهاله عملیات بند کړل ، او نږدې شپږ کاله وروسته ، هوایی نایجیریا د وروستي ځل لپاره اسمان ته ورسید.

"نایجیریا له بده مرغه د اوږدې مودې لپاره په هوايي چلند کې جدي لوبغاړی نه دی. موږ د نایجیریا هوایی لارې له لارې یو غالب لوبغاړی و ، مګر له بده مرغه نور نه ، "سریکا وویل.

هغه وویل چې د نایجیریا حکومت به د نوي کیریر له پنځه سلنې څخه ډیر مالکیت ونلري یا به یې د چلولو څرنګوالي په اړه ووایی.

موریتانیا بل افریقایي هیواد دی چې د دوه E175 جټ الوتکو لپاره یې امر کړی.

د دې د بیړیو د عصري کولو برنامې برخې په توګه ، د موریتانیا هوایی شرکت په پام کې لري چې دوه E175s اضافه کړي ترڅو د دې ځینې زاړه تنگ بدن جټ الوتکې ځای په ځای کړي او د هغې ځوانې الوتکې بشپړې کړي. د نواکچوټ میشته کیریر تیره میاشت په لندن کې د 2018 فرنبورو هوایی نندارتون کې د نوي E-Jets لپاره له Embraer سره تړون لاسلیک کړ.

هر E175 به په دوه ټولګي کې د 76 څوکیو سره تنظیم شي. تحویلي راتلونکي کال پیل کیږي. هوایی شرکت اوس مهال د نواکچوټ، نوادابو، او زویرات د کورنیو ښارونو ترمنځ یو 48 څوکۍ Embraer ERJ145 چلوي. دا لومړی ځل دی چې بار وړونکی الوتکه ای جیټ الوتنه کوي.

د موریتانیا ایرلاین سی ای او رادي بینهي په وینا ، E175s به وکولی شي پیرودونکو ته حتی غوره خدمت وړاندې کړي ، د ډیر راحت سره ، د ډیرو فریکونسیو او نوي ځایونو اضافه کولو سره.