پورټسموت - د زین ماسټر د خپل زده کونکي سره د جهيل په غاړه ناست و. استاد له شاګرد وپوښتل چې څه دې لیدلي؟ شاګرد ځواب ورکړ: له یوه جهيل پرته بل څه نشته.
استاد د خپل کارکونکي سره شاګرد په نښه کوي، لکه څنګه چې د زین ماسټران د دې لپاره زړه نازړه وي کله چې یو زده کونکي غلط ځواب ورکړي، او بیا یې وپوښتل: "تاسو څه ګورئ؟" یو ځل بیا، زده کوونکی د ځواب لپاره په تاوان کې دی او یو ځل بیا، هغه د ماسټر کارمند لخوا یو ګوزار ترلاسه کړ.
ناڅاپه، یوه مرغۍ چې ډوب شوې وه راڅرګنده شوه چې یو کب ونیسي چې د جهيل د سطحې لاندې لامبو وهي. استاد شاګرد ته مخ واړوه او ویې ویل: مرغۍ او کبان تل هلته وو.
د دې کیسې اخلاقي ، کوم چې د شیانو په اړه په ځانګړي ډول د ختیځ فکر کولو څرګندونه کوي ، دا دی لکه څنګه چې د سکای بس سی ای او بل ډیفندرفر د پنجشنبې په ورځ د لوی پورټسموت سوداګرۍ خونې ناستي ناستې کې د ولاړ خونې یوازې خلکو ته وویل ، "مګر که تاسو تاسو کولی شئ د شیانو بشپړ ظرفیت وګورئ، تاسو نه پوهیږئ چې هلته څه دي.
احتمالي سفر
د سکای بس ایرلاین کیسه، د ټیټ لګښت هوایی کیریر چې د پیس نړیوال هوایی ډګر یې بیا ژوندی کړی، واقعیا د احتمال لیدلو په لور د ډیفینرفر د سفر کیسه ده چیرې چې نور هیڅ نه ګوري.
کیسه پیل شوه، د سکای بس سی ای او په 2003 کې په هانګ کانګ کې د IBM لپاره د شپږ میاشتنۍ دندې په جریان کې په شیراتون هاربرسایډ هوټل کې خلکو ته وویل. د دې کتاب د پوهیدو هڅې هغه د فکر کولو نوې لارې ته لاره هواره کړه.
هغه وویل، سکای بس، او هغه ځانګړې طریقه چې دا د هوایی ډګر صنعت ته راوړي، د دې فکر پروسې وده ده.
"په لویدیځ فکر کې، موږ هڅه کوو چې هر څه د هغه څه پر بنسټ تعریف کړو چې زموږ تجربې موږ ته ښوولي دي،" ډیفینرفر وویل. "د زین فکر برعکس دی؛ دا د زده کړې په اړه ده چې څنګه وګورئ هغه څه چې هلته شتون نلري - د هغه فرصتونو لیدلو زده کول چې نور یې نه ګوري.
په هانګ کانګ کې د هغه د پاتې کیدو وروسته او د ملګرو سره د خبرو په ځواب کې چې څنګه د زین اصول د سوداګرۍ سره تړاو لري، ډیفینډرفر یو کتاب ولیکه، "د سامورای مشر: د سامورای کوډ د حکمت، عزت او زړورتیا سره د سوداګرۍ جنګونه ګټل. » کتاب ښه وپلورل شو، او هغه وویل چې هغه فکر کوي چې د هغه مسلک به د دې کتاب او په هغه کې بیان شوي اصولو ته وده ورکړي.
دا تر هغه وخته پورې و چې په کولمبس ، اوهایو کې ځینې خلکو هغه ته د هوایی ډګر پیل کولو په اړه غږ وکړ. په پیل کې، هغه وویل، هغه وړاندیز رد کړ، مګر هغه خلک ثابت پاتې وو.
هغه وویل: "ما د هغه شیانو لیدل پیل کړل چې هلته نه وو،" هغه د هوایی کرښو د رامینځته کولو احتمال په اړه وویل چې د ډیری هوایی کیریرانو لخوا په نیمه بیه د مسافرینو الوتنې هدف دی. "ما سرچینو ته وکتل او ما ولیدل چې موثریتونه چیرې موندل کیدی شي."
ګټور اقتصاد
ډیفینډرفر وویل چې هغه وموندله چې په "مرکزونو" کې د ساعتونو لپاره په ځمکه کې د الوتکو درلودو معیاري هوایی ماډل اقتصادي معنی نه لري او په حقیقت کې له مالي پلوه متضاد و.
هغه وویل: "یو هوايي شرکت یوازې هغه وخت پیسې ګټي کله چې الوتکې په هوا کې یو بل ځای ته الوتنه کوي."
هغه د خپل هوایی شرکت لپاره هدف ټاکلی چې د امکان تر حده په لنډه موده کې الوتنې بدل کړي. دلته په پورټسموت کې، د بدلون وخت 25 دقیقې دی.
دې اړتیا د Skybus CEO دې پایلې ته رسولی چې د هغه شرکت نشي کولی لوی هوایی ډګرونه وکاروي ، لکه په بوسټن کې لوگان ، په شیکاګو کې O'Hare یا په نیویارک کې لا ګارډیا ، په دې ځایونو کې د جوړ شوي ځنډ له امله. د کوچني هوایی ډګرونو لټون روان و چیرې چې دا ګړندي بدلونونه په اسانۍ سره ترسره کیدی شي.
دا د نوي تعریف د پراختیا لامل شو چې څه شی یو منزل جوړوي. ډیفینډرفر ته ، هغه له کولمبس څخه پورټسموت ته مسافر نه وړي ، هغه د پنجشنبې په ورځ غونډې ته وویل ، هغه دوی له اوهایو څخه نیو انګلینډ ته ، له نوي انګلینډ څخه شمالي کارولینا یا اوهایو ته ، او له نوي انګلستان او شمالي کارولینا څخه فلوریډا ته الوتنه کوي.
دا د دې لامل هم شوی چې د زړو یا کوچنیو جټ الوتکو پرځای لویې او نوې الوتکې الوتنې وکړي ، لکه د سیمه ایزو هوایی شرکتونو لخوا کارول کیږي.
ډیفینډرفر وویل: "هوایی شرکتونو ستاسو سره څه کړي دي ، چیرې چې دوی یو وخت 120 څوکۍ الوتکې درلودې ، اوس دوی دوه 50 څوکۍ الوتکې لري." "ټول هغه څه دي چې په هوايي ډګرونو کې د ګڼې ګوڼې دوه چنده کوي."
نوې الوتکې د سکای بس د اړتیا له امله اړینې وې چې دوی په ورځ کې 15 ساعته په هوا کې وي، د 10-12 ساعتونو په مقابل کې نورې الوتکې خپلې الوتکې پرواز کوي.
هغه وویل، ډیفینډرفر په روښانه توګه د الوتنې واقعیت په لیدلو سره په نورو ځایونو کې ډیر موثریت وموند. هغه د خپلو سامانونو سمبالول یو له دغو برخو څخه یاد کړ.
"ډیرو ته، زموږ د سامانونو اداره کول ابتدايي ښکاري؛ داسې ښکاري چې موږ بیرته 50s ته لاړ شو، "هغه وویل.
د مثال په توګه د نیویارک ښار څخه بهر د سکای بس سټیورټ نړیوال هوایی ډګر موقعیت کې ، د سامان وړونکي موټرونه د ټرمینل څخه بهر خیمه ته پورته کیږي چیرې چې مسافر پورته کیږي ، خپل سامان اخلي او د شټل بس یا د دوی کرایه شوي موټر ته ځي. کله چې تاسو دې سیسټم ته یو نظر وګورئ، تاسو ومومئ چې هغه څه چې په نورمال ډول د نورو هوایی شرکتونو د سامانونو ادعاګانو کې تیریږي ډیر وخت مصرفوي او بالاخره په ورته ډول پای ته رسیږي ، ډیفینډرفر ادعا وکړه.
"نور هر څوک دا څنګه کوي، تاسو له الوتکې څخه ښکته شئ، د سامانونو ساحې ته لاړ شئ، خپل کیروسیل ومومئ، د نورو خلکو سره شاوخوا انتظار وکړئ تر هغه چې تاسو هغه غږ واورئ چې تاسو یې انتظار کوئ - هغه غږ غږ کړئ - وګورئ. په یوه کوچني سوري کې او د بیلټ حرکت وګورئ تر هغه چې امید دی چې تاسو خپل کڅوړې وګورئ، "ډیفینډرفر وویل. "بیا تاسو هغه څه کوئ چې موږ یې کوو - تاسو خپله کڅوړه واخلئ او په لاره لاړشئ.
هغه وویل: "دا ډیر ابتدايي دی، مګر دا اسانه دی."
آسمان حد دی
سی ای او وویل چې د سکای بس د هرڅه هدف دا دی چې د مصرف کونکي لپاره د الوتنې لګښت ټیټ وساتي.
هغه وویل: "دا داسې ده لکه نور هوايي شرکتونه نه غواړي چې تاسو الوتنه وکړئ." "که تاسو نرخونه لوړ کړئ او کم کړئ (د الوتنو شمیر محدودولو سره د څوکیو شمیر شتون لري) ، تاسو لږ الوتونکي ترلاسه کوئ."
په مقابل کې، سکای بس، د بیې په ټیټ ساتلو سره، هغه کسان هڅوي چې په نورمال ډول د هغې الوتکې ته الوتنه نه کوي.
ډیفینډرفر وویل: "په یو طرفه اساس ، دا چې موږ شیان څنګه محاسبه کوو ، کله چې کرایه له $ 100 ډالرو څخه پورته شي ، خلک الوتنه نه کوي." "کله چې دوی د 100 ډالرو څخه کم وي، خلک د دې په اړه فکر کوي، او کله چې کرایه د $ 50 ډالرو څخه کم وي، دا د بال مختلف لوبه ده."
هغه وویل، سکای بس د هغو کسانو په لټه کې نه دی چې په منظم ډول الوتنه کوي. دا د هغو کسانو په لټه کې دي چې غواړي الوتنه وکړي.
سی ای او وویل: "هغه څه چې تاسو یې ګورئ (د سکای بس سره) په ډیرو مهمو لارو کې د نورو هلکانو په څیر ندي."
هغه هغه کسان چې په شیراتون هابرسایډ هوټل کې یې شتون درلود د لږ تمرین له لارې د خپلې خبرې ثابتولو لپاره کېښودل.
"ستاسو څخه څو تنه چې کارونه په ورته ډول ترسره کوي لکه څنګه چې هرڅوک پیسې ګټي؟" هغه وپوښتل. کله چې هیچا لاسونه پورته نه کړل، نو په بیانیه ډول یې وپوښتل: "نو بیا ولې غواړئ؟"
Diffenderrfer د دې په اړه پریکړو ته اشاره وکړه چې څنګه د هغه شرکت به د بل مثال په توګه خپلې پیسې وګټي. سکای بس د بورډ د خدماتو لپاره چارج کوي - پشمول د څښاک، د سامانونو چک کول او ژر تر ژره بورډ کول - او همدارنګه د موټر کرایه کولو ادارو څخه بیرته ترلاسه کوي چې په کوچنیو هوایی ډګرونو کې یې کاونټرونه جوړوي چې الوتکې یې الوتنې کوي.
"خلک پوښتنه کوي چې سکای بس په کوم کاروبار کې دی؟" هغه وویل. "تاسو شاوخوا وګورئ او وګورئ چې هوایی شرکتونه پیسې له لاسه ورکوي، مګر هرڅوک چې د دې هوایی شرکتونو سره تړاو لري پیسې ګټي.
هغه وویل: "موږ غواړو زموږ په ویب سایټ او د بورډ په پلور کې پیسې وګټو." "موږ خپل ځان د بریښنایی سوداګرۍ په توګه ګورو."
د سکای بس اجرایوي رییس په پورټسموت ټولنه کې د خپل هوایی شرکت ملاتړ لپاره د حاضرو ټولو څخه مننه وکړه.
هغه وویل: "ریښتیا، د نوي انګلینډ په دې برخه کې د سکای بس استقبال خورا ښه و. "لکه څنګه چې موږ دا کوو، موږ دا ستاسو سره کوو.
"موږ غواړو چې تاسو وده وکړئ. که تاسو بوم، موږ یې کوو، "هغه وویل.
هغه حاضر کسان هم ننګولي چې په بل ډول فکر وکړي ځکه چې دوی د خپلو ټولنو او سوداګرۍ د پراختیا څرنګوالي په اړه پریکړې کوي.
"لکه څنګه چې تاسو د هغه څه په اړه فکر کوئ چې تاسو یې کول غواړئ، د زین په څیر فکر وکړئ،" هغه ټینګار وکړ. "دا یوازې د هغه څه په اړه ندي چې موږ پدې برخه کې کوو ، دا د هغه څه په اړه دي چې موږ په ګډه کولی شو."
seacoastonline.com
