د آسیا د سوداګرۍ ګړندی وده، چې اوس د APAC په سیمه کې د سوداګرۍ 58٪ برخه جوړوي، د نوي زیربنا او اکمالاتي ځنځیرونو رامینځته کولو اړتیا په ګوته کوي پدې معنی چې ټرانسپورټ او لوژستیک د آسیا - آسیا پانګوونې د مرکزي نقطې په توګه.
په وینا د بوینګد سوداګریز بازار لید، د مسافرینو ټرافيکي وده په راتلونکو 20 کلونو کې د 5.3٪ کلنۍ وده او د زړو کم تیلو وړ الوتکو ګړندۍ تقاعد به وګوري. آسیا - پاسیفیک سیمه د 17,000 څخه زیاتو نویو مسافرینو او بار وړونکو الوتکو ته اړتیا لري - په پایله کې د هوايي چلند سکتور لپاره نږدې 3.2 ټریلیون ډالر.
د سکټور لپاره د اقتصادي فرصتونو د ثبوت په توګه خدمت کول، IMF د آسیا - آرام سمندر سیمه کې وده په ګوته کوي اټکل کیږي چې 4.6٪ ته وده ورکړي، په اروپا کې 0.8٪ یا په شمالي امریکا کې 2.2٪ په پرتله.
د APAC سیمه د هوایی چلند صنعت ته وده ورکولو کې د مهم رول منعکس کولو سره، هندي کیریر IndiGo د پاریس په وروستي هوایی نندارتون کې د ثبت شوي الوتکو ترټولو لوی آرډر ورکړ.
سربیره پردې، د IATA په وینا، د 2023 کال تر مارچ پورې، 22.1٪ نړیوال هوایی سفر د آسیا - آرام سمندر سیمه کې ثبت شوی. که څه هم دا د شمالي امریکا او اروپا په پرتله د نړیوال بازار کوچنۍ برخه نمایندګي کوي، د آسیا - پاسیفیک هوایی شرکتونو د مارچ 283.1 په پرتله د مارچ 2023 ترافیک کې 2022٪ زیاتوالی درلود ، د راتلونکي ترټولو ګړندۍ وده کونکي بازار څخه څلور ځله لوی.
په ورته وخت کې، ظرفیت 161.5٪ لوړ شوی او د بار فکتور - د مسافرینو لخوا ډک شوي ظرفیت اندازه - 26.8 سلنه ټکي 84.5٪ ته لوړ شوي، چې د سیمو په منځ کې دویم لوړ دی.
نړیوال پانګه اچوونکي په زیاتیدونکي توګه د APAC سیمې اهمیت ته متوجه کیږي، شرکتونه په فعاله توګه په راڅرګندیدونکي بازارونو کې د نقشې رامینځته کولو په لټه کې دي.